周四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三(sān)大指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打压了(le)美(měi)股走势，使对(duì)利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数(shù)成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯(sī)克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几(jǐ)周市(shì)场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继(jì)续(xù)打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利(lì)能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公(gōng)司将继续(xù)降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润(rùn)率成(chéng)为华尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在(zài)财报电话会议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是(shì)此时的(de)正确选择。他(tā)和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无(wú)论是在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领(lǐng)先的电动汽车制造商(shāng)，但随(suí)着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越多(duō)的汽车(chē)制造商推(tuī)出(chū)具有竞争(zhēng)力的(de)插电式(shì)车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈(yíng)利(lì)水平感到满意(yì)时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对未(wèi)来产品进行再投(tóu)资的(de)能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车项目(mù)的单位(wèi)经济效益(yì)相关挑(tiāo)战(zhàn)，在(zài)这种情况下(xià)，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创造更多需(xū)求，他们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能(néng)已令财务(wù)状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设(shè)情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不(bù)会(huì)进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近(jìn)的太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试(shì)验原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出(chū)了一(yī)个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一(yī)次测试(shì)”学到(dào)了不少知识。

厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么 alt="特斯拉市值(zhí)一(yī)夜蒸(zhēng)发(fā)3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073617012.png">

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成(chéng)功之处在于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时间表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发(fā)射，才(cái)能(néng)满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率(lǜ)出(chū)现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示(shì)接下来还会(huì)继续(xù)降价。

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