美国(guó)太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时(shí)间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发(fā)射(shè)，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了(le)一(yī)场(chǎng)烟(yān)花。不过至(zhì)少那一刻(kè)，我们(men)都(dōu)在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因(yīn)为这(zhè)是人类历(lì)史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的(de)是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星(xīng)五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的(de)太(tài)空能力，天体物理学任务(wù)的(de)制定过(guò)程将发生质的改变……天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学(xué)领(lǐng)域(yù)的太空(kōng)任(rèn)务一直受(shòu)到发射工具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射(shè)工(gōng)具变(biàn)化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队，将10万人和(hé)相关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其(qí)发射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好像也不能(néng)完全算失败(bài)。发(fā)射结束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数(shù)据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺，直言此次(cì)任务为(wèi)几个月后的(de)下一次测试发射吸(xī)取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马斯(sī)克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连(lián)试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分(fēn)拥(yōng)有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳(shū)理统计(jì)，如果算上(shàng)更换材料做极限测(cè)试过程中爆(bào)炸(zhà)的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风投(tóu)成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不(bù)错的(de)了，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次(cì)发射失败(bài)。如果按各国航(háng)天业(yè)的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值(zhí)提升，更(gèng)多投资进(jìn)来(lái)试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的(de)事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为(wèi)人(rén)知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类(lèi)定居火(huǒ)星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较大差距。不(bù)过(guò)这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太(tài)空(kōng)旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为全(quán)球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这(zhè)个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太(tài)空碎片办公(gōng)室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大的商业卫星(xīng)发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家(jiā)航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一(yī)中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的(de)资(zī)助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航(háng)员从环(huán)月轨道送上月(yuè)球的(de)着陆器(qì)，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因，在(zài)于其(qbjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗í)运输(shū)量大(dà)和成本较低(dī)。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜(cāi)为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资(zī)基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世界上估值最高的(de)私(sī)人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出了(le)发(fā)射炮弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月(yuè)球(qiú)旅行(xíng)记(jì)》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美(měi)国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登(dēng)月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一次(cì)的(de)想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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