周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰(lán)联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾(qīng)向(xiàng)于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三(sān)个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格(gé)战也令财务(wù)状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的(de)逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官(guān)马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年(nián)初的降价(jià)策略对盈(yíng)利能(néng)力造(zào)成了重大(dà)影响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季(jì)营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取(qǔ)一系列大(dà)幅降(jiàng)价行(xíng)动(dòng)后，其(qí)营(yíng)业(yè)利润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报(bào)电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无(wú)论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造(zào)商推(tuī)出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在(zài)努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品进行再投(tóu)资的能力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目(mù)标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升和(hé)通胀加剧(jù)的(de)情况下(xià)，让人们更(gèng)容易买到特(tè)斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力解(jiě)决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他(tā)们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格(gé)战(zhàn)可(kě)能(néng)已令财(cái)务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻(wén)名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间(jiān)周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确(què)认了(le)这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段(duàn)前出(chū)现了快速且计划外的(de)解体。公司团(tuán)队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下(xià)一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社(shè)之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试图降低(dī)外界(jiè)的(de)期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能(néng)把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大(dà)约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后(hòu)的下(xià)一次测试”学到了不(bù)少知(zhī)识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处(chù)在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张。没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任务，如(rú)果这个(gè)项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配(pèi)送燃料——可(kě)能(néng)需要十(shí)几次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继(jì)续降价。

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