金融(róng)界5月5日消息，特斯拉中国官(guān)网显示，全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型上调(diào)售价(jià)19000元(yuán)。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元(yuán)调(diào)整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延(yán)续。就(jiù)在3天之前(qián)的5月2日，特(tè)斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯(sī)拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车型在美国(guó)的(de)售价也(yě)提高250美元(yuán)左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元(yuán)，对加拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯克近日在财报发布会后的(de)业绩电话会上(shàng)表示，从(cóng)长(zhǎng)期来看(kàn)，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉要(yào)坚(jiān)守的业绩底线(xiàn)，但从短(duǎn)期来看(kàn)，相较于利润(rùn)而言，规(guī)模(mó)对特斯(sī)拉更加重要(yào)。公(gōng)司目前将优先考虑销量而非盈利(lì)能力，但仍希望(wàng)在可能的情况(kuàng)下上调售价，以使得交(jiāo)付(fù)量与产量相匹(pǐ)配(pèi)。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足(zú)等因素影响公司盈利能力(lì)有所(suǒ)下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望刺激需求(qiú)回暖

　　“（上调价(jià)格）主要就是想打破大家降(jiàng)价预期。”招银国际证券研究部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克(kè)表示的(de)“重销(xiāo)量轻利(lì)润”不太一致。“我理解(jiě)可(kě)能(néng)的原因(yīn)有三个(gè)：第一是(shì)一季度利润低于预期；第二是(shì)为了打破消(xiāo)费者降价(jià)预期；第三是对未(wèi)来(lái)一个季度的销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公司(sī)也(yě)指(zhǐ)出(chū)，3月末(mò)大部地方性品牌和(hé)经销商层面(miàn)的促(cù)销(xiāo)政策到期，带动汽车(chē)市(shì)场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日(rì)特斯拉售价上调，预计有(yǒu)助(zhù)于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带来前期受(shòu)抑制(zhì)的需求(qiú)释放。

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