金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日(rì反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗)起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的(de)车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是(shì)通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开(kāi)发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出(chū)厂默(mò)认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池(chí)供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟(chí)至2024年(nián)4月至(zhì)9月期(qī)间，而(ér)其原(yuán)本计划(huà)的(de)量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下(xià)计(jì)划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新(xīn)型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍(反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车设计(jì)的(de)改(gǎi)进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当(dāng)前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术(shù)仍(réng)制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而(ér)且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积(jī)极跟(gēn)进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动(dòng)反骨是什么意思 反骨是叛逆的意思吗作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了(le)美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等(děng)国(guó)的(de)售(shòu)价，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉(lā)在国内率(lǜ)先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车(chē)型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了(le)98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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