金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市(shì)场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海(hǎi)、吉林(lín)等地疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)批发210.8万辆(liàng)，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来的爪zhua跟爪zhao的区别组词爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解，爪zhua跟爪zhao的区别图解(de)高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利(lì)于改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天。有利于(yú)车企生产销售(shòu)。由于乘联(lián)会与(yǔ)社会各界共(gòng)同呼吁的国(guó)六老款车型的延期销(xiāo)售(shòu)政策建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月车企的(de)部分车(chē)型产销仍(réng)相对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现(xiàn)受供应链不(bù)稳(wěn)定因素干扰(rǎo)，5月(yuè)销量同比(bǐ)变(biàn)化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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