东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们(men)的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年(nián)国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家(jiā)低(dī)价航空(kōng)，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠的(de)是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同(tóng)一(yī)时间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价(jià)，春秋航空(kōng)的(de)直(zhí)销比(bǐ)例高(gāo)达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航(háng)空时行李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超过机票的价(jià)格(gé)，那(nà)是(shì)太正常不过(guò)了。因为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾(jīn)披(pī)肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù绿豆汤的热量是多少大卡yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>绿豆汤的热量是多少大卡)是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排(pái)班(bān)来提高飞(fēi)机的(de)日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为什么(me)绿豆汤的热量是多少大卡？因为非核(hé)心城市可以获(huò)得较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有一(yī)句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也(yě)有越(yuè)来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后(hòu)的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？

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