美国太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分(fēn)钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合(hé)人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯克(kè)和(hé)他(tā)的SpaceX花(huā)200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大(dà)火箭发射失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事，因为这是(shì)人类(lèi)历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷(hé)送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的(de)太空能力(lì)，天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学任务的(de)制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太(tài)空任务(wù)一直受到发射工具(jù)性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模(mó)化生(shēng)产，以每(měi)年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运送(sòng)到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像变得(dé)触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射(shè)成功(gōn池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊g)率就像抛硬币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现(xiàn)问(wèn)题因(yīn)而延期(qī)发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不(bù)久发生了非计划(huà)性解体，但如果从上(shàng)述定(dìng)义看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继续(xù)审查数据(jù)并努力(lì)进(jìn)行(xíng)下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克发推向团队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月(yuè)后(hòu)的(de)下(xià)一次(cì)测(cè池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊)试(shì)发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经(jīng)在文章中指出，马斯克(kè)是在(zài)用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都算是不(bù)错的了，所(suǒ)以业(yè)界对(duì)项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国(guó)航天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项(xiàng)目(mù)来(lái)评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人(rén)类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目前太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球的(de)卫(wèi)星网络，为全(quán)球用户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价(jià)这是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大的商(shāng)业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技(jì)日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的(de)唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被(bèi)要(yào)求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道(dào)送(sòng)上月球(qiú)的(de)着(zhe)陆(lù)器，美国(guó)将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了(le)争议较大(dà)的全(quán)箭不(bù)锈钢结(jié)构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百万(wàn)美(měi)元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗(luó)斯主力(lì)运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特(tè)投资(zī)基金的(de)一家子公司(sī)和(hé)阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最(zuì)高的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年(nián)后，美(měi)国开(kāi)启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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