中共中央(yāng)政治局(jú)上月末召开会(huì)议，提(tí)出加快推(tuī)进充电桩等(děng)设施建设。国(guó)常(cháng)会近日(rì)强(qiáng)调，要聚焦制约新能源汽车下乡(xiāng)的(de)突(tū)出瓶颈，适度超前建设充电基(jī)础设施(shī)。

　　中国充电(diàn)联(lián)盟11日发布数(shù)据显示，4月公(gōng)共充(chōng)电桩数量比3月增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年(nián)4月(yuè)，联(lián)盟内(nèi)成员单(dān)位总计上报公共充(chōng)电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电(diàn)桩116.9万台(tái)。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均(jūn)新增公(gōng)共充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二级市(shì)场(chǎng)上，国内充电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车(chē)充电模块(kuài)试生产的英(yīng)可瑞(ruì)最(zuì)近三个交易(yì)日(rì)股(gǔ)价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模块(kuài)领先者(zhě)通合(hé)科技(jì)4月25日迄今股价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年(nián)以来累计最大(dà)涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走势周(zhōu)线图

　　中信(xìn)建投许琳等人4月(yuè)24日(rì)研报表示，预计2023年将是充电桩销量(liàng)高增之年，预计2022、25年(nián)全球公用充电桩增量达(dá)88、300.8万个(gè)，复合增速51%。高(gāo)压快充+大电流水(shuǐ)冷技(jì)术带(dài)动充电模块、充(chōng)电枪/线等核(hé)心零部件(jiàn)价值(zhí)量上升(shēng)。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充(chōng)电桩(zhuāng)建设(shè)加(jiā)速(sù)及大功率趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从需(xū)求量角度看，预计直流桩在充电桩建(jiàn)设中的(de)占比(bǐ)以及单桩(zhuāng)充电功率将(jiāng)进一步提升(shēng)，进而提升充电(diàn)模块(kuài)的需求(qiú)量。从盈(yíng)利角度看，目前充电模块单(dān)W价格已趋(qū)于稳定，产(chǎn)品(pǐn)从此前主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单(dān)品价(jià)值量和毛利率的提升。

<0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题img src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/5bdd35f9134443138969759fba19aafb.png" alt="充电桩利好(hǎo)密集(jí)催化！充电模(mó)块(kuài)望量利齐升，受益上市(shì)公司一览">

　　据(jù)了解，充电模块是(shì)直流充(chōng)电桩最核(hé)心(xīn)的(de)部(bù)件，直(zhí)接影响充电(diàn)效率和充电安(ān)全，被业(yè)内(nèi)誉为直流(liú)充电设备的“心(xīn)脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券(quàn)袁健(jiàn)聪等人在(zài)2月13日的研(yán)报中指出，在(zài)直流充电桩(zhuāng)所需(xū)元器(qì)件构成中，充电模块成本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健(jiàn)聪等人表(biǎo)示，预计到2025年中国(guó)充电模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年中国充(chōng)电模块市(shì)场(chǎng)空间约217亿元。

　　在(zài)充电桩产业(yè)链(liàn)的上游(yóu)，以充电模块(kuài)为核心的零部件(jiàn)生产制造，代表(biǎo)企业有通合科技、欧陆通等(děng)。

　　从充电模块及(jí)设备产(chǎn)业链来看，上游是生产(chǎn)设备零部件(jiàn)，充电(diàn)模块应用于直流充电设备(bèi)；中游(yóu)是充电桩(zhuāng)及其他充电设备生产商，包括直流(liú)充电设备生产(chǎn)商和(hé)交流充电设备生产商；下游是(shì)运(yùn)营服务商及终端客(kè)户，包括换电站(zhàn)、充电(diàn)站0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题、新能源汽车厂(chǎng)商及配套(tào)运营服务商。

　　竞争格(gé)局方(fāng)面，东吴证券曾朵红(hóng)在(zài)4月27日研报中表示，由于(yú)充电模块的(de)生产技(jì)术要(yào)求较(jiào)高且具(jù)备通信要求，目(mù)前主要以具备一定技术积累的充电模块供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴等电力电源(yuán)或通(0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题tōng)讯电源企业）生产，但随着(zhe)充电模块价格(gé)逐渐下降，叠加(jiā)大功率、智(zhì)能化、网(wǎng)络平台化的发(fā)展趋势(shì)，充电桩厂商逐步进(jìn)入充(chōng)电模块生产环节(jié)，逐步实现(xiàn)充电模块的(de)自产自研(yán)（如特锐德旗(qí)下子公司(sī)特(tè)来(lái)电、中(zhōng)恒电气等(děng)）。目(mù)前充(chōng)电模(mó)块市占率前五的企业包(bāo)括英飞源、特(tè)来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完(wán)全统(tǒng)计，在(zài)充电模块领域有所布局(jú)的A股(gǔ)上市公(gōng)司包括(kuò)通(tōng)合科技、欧陆通、盛(shèng)弘(hóng)股份、英(yīng)可(kě)瑞和麦格米特(tè)等，具体(tǐ)如下：

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