6月初，国内新能(néng)源汽(qì)车(chē)品牌(pái)陆续发布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了(le)环比正增长，一定程度(dù)上说明，国(guó)内新(xīn)能源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新高，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很(hěn)难再聚首(shǒu)。相较之下，传(chuán)统车企新品牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三(sān)个(gè)品(pǐn)牌(pái)交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营(yíng)，这是(shì)其连(lián)续第三(sān)个月交付超两(liǎng)万辆，充(chōng)分(fēn)展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列(liè)的每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无(wú)论是订(dìng)单(dān)量还(hái)是交(jiāo)付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任(rèn)务是(shì)提升(shēng)供应链的供应量(liàng)，因为年初的供(gōng)应目标(biāo)设定的有(yǒu)点(diǎn)低(dī)了(le)。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信(xìn)心的(de)设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对(duì)新势力来说都(dōu)有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外(wài)，其他新势力(lì)离(lí)月销(xiāo)4万还有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续启动(dòng)交(jiāo)付(fù)后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据显示，其(qí)5月交(jiāo)付(f每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下ù)量(liàng)已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付均未破(pò)万(wàn)。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开(kāi)启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付(fù)低(dī)谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观(gu每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下ān)点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付(fù)时(shí)间不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌们继续(xù)稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点(diǎn)依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续(xù)第三个月销量破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其(qí)产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的(de)广州市(shì)，已发(fā)起新一轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在(zài)广(guǎng)州购买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注(zhù)册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的(de)销量形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码终端(duān)的(de)优惠力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电礼等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃(āi)安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也(yě)表(biǎo)现不(bù)俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势(shì)D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的(de)产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交付表(biǎo)现(xiàn)持(chí)续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取(qǔ)得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目前订单已过万。除(chú)此之外(wài)，极(jí)氪(kè)还将在年底推出一(yī)款A+级轿(jiào)车，依(yī)托(tuō)四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距(jù)其20万辆的年度(dù)目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩(kuò)充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大规模(mó)发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经(jīng)不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上市或交付(fù)，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下