周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘(pán)集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平一直(zhí)过高；离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性克利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话(huà)会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环(huán)境(jìng)的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科(kē)技公司开(kāi)始公布(bù)业(yè)绩，财(cái)报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明(míng)确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动(dòng)汽车制造商第一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业(yè)利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时(shí)间(jiān)跨(kuà)度上都是令人(rén)侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的(de)时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的(de)争论，尽管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随(suí)着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力(lì)的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持(chí)局面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平感到(dào)满意(yì)时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能(néng)力时，才会(huì)感到担忧，还(hái)有很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希(xī)望在利率上升(shēng)和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让(ràng)人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商(shāng)都(dōu)在(zài)努力(lì)解决其电动车(chē)项目的(de)单(dān)位经(jīng)济(jì)效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本(běn)领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们(men)可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战(zhàn)可(kě)能(néng)已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润(rùn)的窗口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路(lù)径。中国(guó)汽车(chē)制造商在打价(jià)格(gé)战(zhàn)方(fāng)面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以(yǐ)成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前(qián)出(chū)现(xiàn)了快(kuài)速且计划(huà)外(wài)的(de)解体(tǐ)。公(gōng)司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照(zhào)之前公开的(de)信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在(zài)夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原本定于当地时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加(jiā)注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直试图(tú)降低外界(jiè)的期(qī)望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭发动(dòng)机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其(qí)推力将(jiāng)超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火箭推(tuī)力的(de)威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推(tuī)器(qì)特(tè)写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成(chéng)功之(zhī)处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定(dìng)星际投送的(de)时(shí)间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃(rán)料——可能需(xū)要十几次发射，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特(tè)斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是(shì)早些(xiē)时候发布的(de)Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下来还会继(jì)续降价(jià)。

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