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青岛农业大学专科在哪个校区,青岛农业大学专科在哪里?

青岛农业大学专科在哪个校区,青岛农业大学专科在哪里? 暂停引航的几种情况是什么 航班停运可以退票吗

  暂停(tíng)引航的几种情况是什么?暂停引航的几种情况(kuàng)包括:恶劣的(de)气象/海况;被引船舶不适(shì)航;没有足(zú)够(gòu)的水深(shēn);被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定(dìng);引航员身(shēn)体不适,不(bù)能继续引领船舶;以及其它(tā)不适于引(yǐn)航(háng)的原因(yīn)的。关于暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是什(shén)么(me)以(yǐ)及(jí)暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况是什(shén)么(me),暂停(tíng)引航的几种情况英语(yǔ),暂停引航的几种情况(kuàng)图片等问(wèn)题,农商网将为你整理以下的生活知识:

航班(bān)停运(yùn)可以退(tuì)票吗

  航班停(tíng)运是可(kě)以退(tuì)票(piào)的。

  法律分析(xī):因为(wèi)疫情停飞的航班,可以全额退(tuì)票。

  法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李(lǐ)国(guó)内运输规则》 第二十一(yī)条 由于(yú)承运人或旅客原因(yīn),旅客不能在客票(piào)有效(xiào)期内完成部分或全部航程,可以在(zài)客票有效期内要求退(tuì)票。

暂停引航(háng)的几种情况是什么

  暂(zàn)停引航的几种情况包括:恶劣的气(qì)象/海况;被引船舶不适(shì)航(háng);没有足够(gòu)的水(shuǐ)深;被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合安全规定(dìng);引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不适,不能继续(xù)引领船舶;以及其它(tā)不适(shì)于引航的原(yuán)因(yīn)。

  引航,青岛农业大学专科在哪个校区,青岛农业大学专科在哪里?是指为(wèi)了维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口(kǒu)和(hé)设施的(de)安全,由国家专业引(yǐn)航人员(yuán)引领船舶安全航行(xíng)的行(xíng)为(wèi)。

  引航员必须持有引航员(yuán)证(zhèng)书(shū)。

  引领(lǐng)船舶进(jìn)出港口的引航员俗(sú)称领港,江上引航员(yuán)俗(sú)称(chēng)领江。

  引航员通常登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)关于(yú)修改《船(chuán)舶引航管理规(guī)定(dìng)》的决定(2021)

  一、将第九条修改为:“下列船舶在(zài)交通(tōng)运输部划(huà)定的海(hǎi)上引(yǐn)航区内航行、停泊或者移(yí)泊(pō)的,应(yīng)当向引航(háng)机构申(shēn)请引航:

    (一)外国籍船(chuán)舶,但(dàn)交通(tōng)运(yùn)输部经报国务院批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除的除外(wài);

    (二)核(hé)动力船舶(bó)、载(zài)运放(fàng)射性物质的(de)船舶、10万总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮;

    (三)可能危及港口安(ān)全的散装液化气(qì)船、散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船;

    (四)长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上高(gāo)度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶。

    前款(kuǎn)第(dì)(三)项、第(四)项船舶的具体标(biāo)准,由交(jiāo)通运(yùn)输部直属海(hǎi)事管(guǎn)理机构根据港口、航道实际(jì)情况制定并公布。

  ”二、增(zēng)加(jiā)一条,作为第十(shí)条:“下列(liè)船舶在内河航行,应(yīng)当向引航机构申请(qǐng)引(yǐn)航:

    (一)外国籍(jí)船舶;

    (二)1000总吨以上的海上机动船舶,但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机(jī)动(dòng)船舶在同一内河通航水域航行与上一航次(cì)间隔2个月以内的除外;

    (三)长、宽以(yǐ)及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶;

    (四)在长江干(gàn)线航(háng)行(xíng)的(de)下列船(chuán)舶:

    1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的客船,但旅客(kè)班轮(lún)、渡船除外(wài);

    2.1 万总吨(dūn)及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品船;

    3.载运《国(guó)际散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学品船(chuán)舶构(gòu)造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

    前款第(三)项船舶的具体标准,由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部(bù)门根(gēn)据管辖水域的航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

  ”三、增加一条(tiáo),作为第十一条:“船舶(bó)自愿(yuàn)申(shēn)请引航的,引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)提供引航(háng)服务。

  ”四、增加一条,作为第(dì)十六条:“引航机(jī)构应当落实引航(háng)安全主体(tǐ)责任,配备(bèi)必要的(de)设施、装备(bèi)和人员,建(jiàn)立并实施引航(háng)安全管理(lǐ)体系(xì)。

  ”五(wǔ)、增加一条,作为第十(shí)八条:“引航机构应当(dāng)对引航员(yuán)进行培训,并(bìng)保障引航(háng)员的休息时间、职业健康、工(gōng)资报酬、社会(huì)保险(xiǎn)等符合国家有(yǒu)关规定。

  ”六(liù)、增(zēng)加一条,作为第十九条:“引航员(yuán)应当(dāng)持有有效的船员适任证(zhèng)书,服(fú)从引航机构的(de)安排和管(guǎn)理,并按照有(yǒu)关规(guī)定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

  ”七、删去(qù)第十五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二条(tiáo)、第二(èr)十(shí)三条。

  八、第二十四条改为第二十条,删去第二款中(青岛农业大学专科在哪个校区,青岛农业大学专科在哪里?zhōng)的“进、出港或移泊”。

  九、第二(èr)十六条(tiáo)改为(wèi)第二十二(èr)条,删去其(qí)中的“将引航(háng)方案(àn)”。

  十、第二十七(qī)条改(gǎi)为第二(èr)十(shí)三条,第(dì)二款修改为:“引航长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶(bó),引航机构应当(dāng)制(zhì)定引(yǐn)航方案(àn),报市级地方人民政府(fǔ)港口主管部(bù)门和海事管(guǎn)理机构(gòu)备案(àn)”;增加一款作为(wèi)第三(sān)款(kuǎn):“引航方案应当由(yóu)一级引(yǐn)航员主持或者参(cān)与制定。

  引航(háng)方案应(yīng)当包(bāo)括船舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全(quán)保障(zhàng)和应急处(chù)置措施。

  ”十一、第二十八条改为第二十四(sì)条(tiáo),修(xiū)改为:“引航机构应(yīng)当根据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要(yào)求,制(zhì)定(dìng)合理的拖(tuō)轮使用方法。

  被(bèi)引航(háng)船舶应当根据引(yǐn)航机构提供(gōng)的拖轮使用方法(fǎ)的要求(qiú)安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮,并承担(dān)相应的费用(yòng)。

    拖轮配备要求(qiú)由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门按照(zhào)职(zhí)责制定并(bìng)公(gōng)开。

  ”十二、增(zēng)加一条,作为第二十五(wǔ)条(tiáo):“申请引(yǐn)航(háng)的(de)船舶,应(yīng)当使用(yòng)专(zhuān)用(yòng)的甚高频频道(dào)与(yǔ)引航机构(gòu)和(hé)引航员联系,确认登轮时间、地点等(děng)事项,并(bìng)保(bǎo)持值守。

  ”十三、第三十(shí)二条改为(wèi)第二十九条(tiáo),第二款修改(gǎi)为:“引(yǐn)航(háng)员发现(xiàn)水(shuǐ)上(shàng)交通事(shì)故、污染事故或违章行为(wèi)时,应当及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

  ”十四、第三十三条改为第三十(shí)条(tiáo),第一款修改为:“引航员在遇到下列情况之一时,有权拒绝、暂停或(huò)者(zhě)终止引航,并(bìng)及时(shí)向引航机构、海事管理机构报告:

    (一)恶劣(liè)的气象(xiàng)、海(hǎi)况;

    (二(èr))被引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适航(háng);

    (三)航道或者码头条件不满足被引(yǐn)船舶的航行、停泊、作(zuò)业的(de)安全要求(qiú);

    (四)被引船(chuán)舶(bó)的引航员登离装置不符合安(ān)全规定;

    (五)引航(háng)员身体(tǐ)不适,不能继续引领船舶(bó);

    (六)其他不适于引航(háng)的(de)原因。

  ”十(shí)五(wǔ)、第三十四条改为第三(sān)十一条,第二款修改为(wèi):“在引领船舶过(guò)程中发生水(shuǐ)上交通事故的(de),引(yǐn)航员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管(guǎn)理机构(gòu)递交水上交通(tōng)事(shì)故报告书(shū)。

  ”

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