周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利(lì)率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言(yán)打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅(fú)，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营(yíng)业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增(zēng)加销(xiāo)量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出(chū)预(yù)期。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以打破市场平(píng)衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉(lā)公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需求。这导致特(tè)斯(sī)拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商第一财(cái)季营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而(ér)分(fēn)析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济(jì)形(xíng再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活)势(shì)面(miàn)临(lín)不确(què)定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨(kuà)度上(shàng)都是(shì)令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三(sān)个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投(tóu)资者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷(dài)成本(běn)上(shàng)升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽车制(zhì)再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活造商推出具(jù)有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申(shēn)了50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其(qí)电动车项目的(de)单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间(jiān)来(lái)创造更(gèng)多需求(qiú)，他们可(kě)以通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其他公司的生(shēng)存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战可能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国(guó)初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次(cì)成(chéng)功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快速且计划外的(de)解(jiě)体。公司团队将审阅相(xiāng)关(guān)数据(jù)，为下一(yī)次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一(yī)下，图(tú)中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而(ér)是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃(rán)料(liào)加(jiā)注的(de)过程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架(jià)”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试(shì)”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一步(bù)还(hái)有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于(yú)我们(men)学到了什么(me)”，但留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际(jì)投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星(xīng)舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项目(mù)没有被取消的话，理论上的(de)最早发(fā)射时(shí)间(jiān)就在(zài)2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要(yào)证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的是(shì)，如(rú)何证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发射(shè)结果对特斯(sī)拉的股价并没(méi)有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出(chū)现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活