周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾(qīng)向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌(diē)三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月(yuè)的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话(huà)会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的(de)价格战也(泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗yě)令财务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的(de)考验可能(néng)会在(zài)下(xià)周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技(jì)公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今(jīn)年年初的(de)降价(jià)策(cè)略对盈(yíng)利能力(lì)造成了(le)重大影响，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业(yè)利润率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街(jiē)最为(wèi)关(guān)注的业绩(jì)指(zhǐ)标泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在(zài)规模还是在时间跨度上(shàng)都(dōu)是(shì)令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三个多月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全(quán)球领先的(de)电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维(wéi)持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特(tè)斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行再(zài)投资的能力(lì)时，才会(huì)感到(dào)担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车交付数(shù)量将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破(pò)产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上升和(hé)通胀加剧的(de)情况下(xià)，让(ràng)人们(men)更容(róng)易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济(jì)效益(yì)相关(guān)挑(tiāo)战，在这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战可能已(yǐ)令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危险路(lù)径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以(yǐ)成本优势(shì)闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快速(sù)且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司(sī)团队(duì)将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将(jiāng)在(zài)发射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不(bù)会进入近地(dì)轨道，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附(fù)近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当(dāng)地(dì)时间本(běn)周一(yī)进行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注的(de)过程(chéng)中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社(shè)之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发(fā)动(dòng)机(jī)可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的(de)威压(yā)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月(yuè)之(zhī)后的下一(yī)次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成功之(zhī)处(chù)在于(yú)我(wǒ)们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的(de)最(zuì)早发(fā)射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结果对特斯拉(lā)的(de)股价并没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会继续降价。

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