日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引业内(nèi)人士言论报道(dào)，福特(tè)中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重(zhòng)要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华(huá)业务(wù)可持续(xù)发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们(men)具有(yǒu)优势(shì)的核(hé)心业务(wù)上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通(tōng)过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计(jì)划(huà)等(děng)信息，福特中国代理公关则千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境回应称，除(chú)了(le)上述回应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变(biàn)革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一(yī)季(jì)度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的(de)工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽(qì)车市(shì)场(chǎng)上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法(f千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境ǎ)？

　　从前述(shù)回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后(hòu)或(huò)是福特(tè)面对在(zài)华市场销量下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官网及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量的一(yī)半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动化(huà)产(chǎn)品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内(nèi)市场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前(qián)还是正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非近日首家对(duì)组(zǔ)织结(jié)构进(jìn)行精简的(de)车企。日(rì)前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝(pù)出安排管理岗(gǎng)员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其(qí)随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一(yī)季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思(sī)考：福特在中国(guó)的业务将更(gèng)加精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南(nán)美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车(chē)和商用车(chē)。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注于商(shāng)用车(chē)、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪(háo)华车系(xì)列，福(fú)特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的(de)转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车(chē)的工(gōng)程、制造能力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网(wǎng)络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动(dòng)和(hé)燃油商用(yòng)车在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国际水准的(de)产品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车(c千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境hē)于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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