机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可(kě)能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空(kōng)在中国(guó)机长收入较高，年收入约(yuē)160万，卯怎么读，卯足劲是什么意思解释其次是民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为(wèi)后续(xù)观察(chá)员的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方(fāng)可成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公(gōng)司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞行员是(shì)否(fǒu)可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大(dà)型(xíng)客机的(de)机(jī)长，飞行员必(bì)须担(dān)任(rèn)中型飞(fēi)机机(jī)长至少(shǎo)一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够，就(jiù)不能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要(yào)成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样(yàng)的 月(yuè)收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上(shàng)是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国内机(jī)长收入(rù)较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要(yào)分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高(gāo)的(de)是在(zài)中(zhōng)国服务的(de)外藉机长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确(què)实(shí)挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机长工资(zī)已经达(dá)到国(guó)际平均(jūn)水平，但由于技(jì)术门(mén)槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空公(gōng)司(sī)的机长仍然供不(bù)应求，就业(yè)前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到(dào)航空公司(sī)空公司的(de)分公司当飞行员(yu卯怎么读，卯足劲是什么意思解释án)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可(kě)以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为(wèi)第二副驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和(hé)第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经验和技(jì)术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达(dá)到标(biāo)准，通过相应的(de)考试和面试，即(jí)可(kě)被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒(bā)后(hòu)，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行(xíng)员进入(rù)了(le)公司的(de)飞行技术(shù)管(guǎn)理和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位(wèi)。

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