周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达(dá)克综(zōng)合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车(chē)队(duì)规模(mó)是(shì)此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前(qián)为(wèi)止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考验可能会在(zài)下周到来(lái)，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技(jì)公司开始(shǐ)公布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初(chū)的(de)降价(jià)策略(lüè)对盈利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列(liè)大(dà)幅(fú)降价(j乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗ià)行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们(men)认为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润率的预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价(jià)无论是在规模还是(shì)在时间跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目(mù)的(de)，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了(le)投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本(běn)上(shàng)升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投资(zī)者(zhě)希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样(yàng)的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对(duì)未来产品进行(xíng)再投资的能力时(shí)，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况(kuàng)下(xià)，让人(rén)们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电动车项目(mù)的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排(pái)挤其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认(rèn)了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶(jiē)段(duàn)前出现了快速且(qiě)计划(huà)外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不(bù)会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随(suí)后(hòu)在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界(jiè)的(de)期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可能把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗>

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至(zhì)少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次(cì)为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些(xiē)目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的成功之处在于我们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现稳定(dìng)星际(jì)投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论上的(de)最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月(yuè)球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公里距(jù)离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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