金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可(kě)能增加(jiā)长时间误踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯(sī)拉的(de)电池供应商(shāng)日本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松(sōng)下(xià)产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车(chē)辆的(de)行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料(liào)和工(gōng)艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批(pī)追(zhuī)逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比克(kè)电(diàn)池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的(de)售价(jià)，其中美国(guó)官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一(yī)次(cì)“逆(nì)势(shì)提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预(yù)计(jì)交付日(rì)期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉(lā)美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等香炉里面放什么东西插香 香炉里面可以放大米吗(děng)多款电(diàn)动汽(qì)车(chē)车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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