日前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内(nèi)人(rén)士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是(shì)一个至关(guān)重要(yào)的(de)市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我们(men)正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的核(hé)心业务上，努力(lì)实(shí)现在华(huá)业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特(tè)官方客服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精(jīng)简计划等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公关(guān)则回(huí)应(yīng)称(chēng)，除了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣(xuān)布在现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年(nián)一(yī)季度(dù)财报(bào)电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务(w这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊ù)。” 据其介绍(shào)，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用(yòng)车业(yè)务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动汽(qì)车和燃这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目(mù)标(biāo)。预计(jì)到2030年，福(fú)特全(quán)球汽车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的(de)电动(dòng)化产品十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)，上(shàng)述(shù)代(dài)理公关称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福(fú)特在(zài)中国(guó)的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界(jiè)上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄(jì)托在(zài)中(zhōng)国(guó)的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召开的(de)一(yī)季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华(huá)发展的(de)思(sī)考(kǎo)：福(fú)特(tè)在(zài)中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福特会把中(zhōng)国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格(gé)更低(dī)的(de)电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的(de)转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报(bào)会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出(chū)口(kǒu)业务(wù)。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框架(jià)协(xié)议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃(líng)汽(qì)车的(de)工(gōng)程、制造能力(lì)和成本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全(quán)球的销售网络，推动(dòng)包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃油商用(yòng)车在(zài)内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊吴胜波如(rú)此评价(jià)双(shuāng)方进一步加(jiā)强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它能(néng)成(chéng)为福特在中国(guó)重要的工程和(hé)制(zhì)造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特(tè)汽车(chē)于(yú)1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来(lái)，无论是(shì)精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席(xí)执行官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前(qián)看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护(hù)其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特(tè)中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董(dǒng)事(shì)总经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 这都有水了还说不想要，啊怎么这么多水啊