比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关(guān)于易安财险变更(gèng)股东的批复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等(děng)原因(yīn)被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结(jié)束(shù)后(hòu)，银保(bǎo)监(jiān)会原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手郑业成是否已婚 郑业成是几线演员ong>

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让(ràng)易安(ān)财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集团股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新创资产郑业成是否已婚 郑业成是几线演员管(guǎn)理有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不再(zài)持(chí)有易(yì)安财险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财(cái)险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公(gōng)司之一。易安(ān)财(cái)险由银之杰(jié)、光汇石(shí)油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布(bù)局(jú)互(hù)联网(wǎng)金融(róng)生态圈的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布(bù)局资源(yuán)进行(xíng)支(zhī)持(chí)。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持(chí)有易安(ān)财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明天系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财(cái)险自2018年(nián)起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)公告(gào)称，依法对6家金融(róng)机构实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产重整的(de)批复(fù)》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整(zhěng)战略投资(zī)者招募公告。在易安财(cái)险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内的3家机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪(dí)提交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息显示，郑业成是否已婚 郑业成是几线演员易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得(dé)易安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办(bàn)法(fǎ)》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资(zī)本(běn)的三分之一(yī)。不(bù)过(guò)，经监管批准参(cān)与保险公司(sī)风险处置的公司和机构(gòu)不受该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业(yè)内少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)局(jú)批准成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围并不包(bāo)含(hán)车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即(jí)有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源(yuán)汽车开展(zhǎn)保险业务(wù)。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后(hòu)续(xù)的资质申(shēn)请(qǐng)及展(zhǎn)业重点(diǎn)值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易安财(cái)险后究竟(jìng)如(rú)何(hé)经营，比亚迪方面还(hái)在规(guī)划，还未有很清晰(xī)的发展战略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面(miàn)下(xià)功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与(yǔ)车险业务，在业(yè)内已是(shì)常规操(cāo)作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则(zé)于去(qù)年(nián)在(zài)北京注(zhù)册宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司(sī)累计(jì)实现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计(jì)显示，截(jié)至2022年底，全国新能(néng)源汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入(rù)局者越(yuè)来(lái)越多。特(tè)别是在《新能源汽(qì)车(chē)商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽车由于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费(fèi)用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高的(de)案均赔付金额(é)，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较于传统(tǒng)燃油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车险保费(fèi)规模将(jiāng)从2021年(nián)的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生(shēng)态圈(quān)的开始(shǐ)。车企(qǐ)发(fā)力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场(chǎng)景下与用户建立连(lián)接，进而重(zhòng)塑车企与用户的(de)关系(xì)。对于(yú)汽车厂商(shāng)而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更多车后生(shēng)态(tài)、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体(tǐ)系(xì)。