近(jìn)期《2023年五(wǔ)一假期旅游(yóu)预测报告》显示，该(gāi)平台假期国内酒(jiǔ)店、景区门票、机票订单(dān)量均(jūn)反(fǎn)超2019年水平。同时民航局披露，从机票预订数据看，五一(yī)假期订票已(yǐ)超600万人次，或成为史上(shàng)旅游出行热度(dù)最高的五一假(jiǎ)期。此(cǐ)外(wài)近20部影片定档五一(yī)，节假日(rì)院线有望迎来强(qiáng)复(fù)苏。在消费需求火(huǒ)爆下，可以关注交运、旅游、影视等行业机会(huì)。

　　五一订(dìng)单火爆

　　旅游出行旺(wàng)季来(lái)临

　　自去年疫情防(fáng)控优化(huà)调整以来，国内疫后(hòu)复苏趋势(shì)较强(qiáng)。近(jìn)日某酒店龙(lóng)头(tóu)企业(yè)发布一季度经营数据，公司一季度整体入住率(lǜ)同比增长(zhǎng)16.4％，平均(jūn)房价、RevPAR（每间可(kě)供(gōng)租出客房产(chǎn)生的平(píng)均实际(jì)营业(yè)收(shōu)入）分别同比增(zēng)长23.9％、58.3％，恢(huī)复至2019年同期的95％、125％和118％。云n是哪里的车牌号>

　　交运方面(miàn)，据民航局(jú)数(shù)据，一季(jì)度民航运输共完成运输总周(zhōu)转量239.9亿吨公里，同比增长39.7％，行(xíng)业(yè)总体运输规模相当(dāng)于2019年同期的77.6％，较2022年四季度大幅提(tí)升38.5个百分点；一(yī)季度共完成(chéng)旅客运输量1.29亿人次，同比增长68.9％，旅(lǚ)客运输规模相(xiāng)当于2019年(nián)同期的80.0％，较(jiào)2022年四季度大幅提升(shēng)51％。

　　五一假云n是哪里的车牌号期出行需求更是火爆(bào)。4月20日的(de)《2023年五一(yī)假期旅游预(yù)测报告》显(xiǎn)示，距离假(jiǎ)期不到(dào)10天，特别是住宿火爆程(chéng)度远超预期，五一(yī)境内酒店市场(chǎng)搜索热度已达2022年同(tóng)期9倍以上，相较2019年五一同期也(yě)增长(zhǎng)近200％。今(jīn)年五一(yī)也是出(chū)境团队游(yóu)试点恢复后的首个长假。数(shù)据显示，出境机票搜索热度同比2019年(nián)同期(qī)恢复至大约120％，出境游酒店搜索热度同比2019年(nián)恢复至大约70％。

　　同时，4月(yuè)25日，外交(jiāo)部宣布自4月29日(rì)起，所有来华(huá)人员可以登机前48小时(shí)内(nèi)抗原检(jiǎn)测代替核酸检测(cè)，航空(kōng)公司不再查验登机前检测证明。针对(duì)来(lái)华人员(yuán)的防疫政策放宽后(hòu)，入境客流量有望进(jìn)一步提(tí)升(shēng)，继续刺激国(guó)际客(kè)流(liú)复苏(sū)。

　　与此(cǐ)同时，民航局预计，五一(yī)假期民(mín)航将运(yùn)输旅(lǚ)客900万人次左(zuǒ)右。2019-2021年(nián)的民航(háng)旅客量分别为691万、316万(wàn)、866万，去(qù)年(nián)相关数据未公布(bù)，不过民航(háng)局当时预(yù)计旅客(kè)量为200万人次。因此(cǐ)今年(nián)有望将超过疫情前水平，成为史上旅游出(chū)行热度最(zuì)高的五一假期(qī)。

　　五一假期预(yù)售数据仍然乐观(guān)，叠(dié)加出入境政(zhèng)策进一步放(fàng)开，旅游出行市场均(jūn)呈向好态势。

　　“红(hóng)五月”可期

　　消(xiāo)费复苏有望接棒成主线

　　年报、一季报披露节前结束，截(jié)至4月28日，已经披露一季报的上市公司接(jiē)近4000家。从目前财(cái)报披露情况看，旅(lǚ)游出行相关板块景气(qì)度显著恢复(fù)，用整(zhěng)体(tǐ)法测算，申万社会服务行业一季度归母净利润增速(sù)达到144.40％，交通运输行业一季度归(guī)母净利润增速则是142.55％。

　　由于2023年(nián)春节是疫情放(fàng)开后第(dì)一个长假，积压的旅游出行需求(qiú)集中(zhōng)释放，且(qiě)春(chūn)节(jié)后旅游行(xíng)情转入淡季(jì)，市场普遍预期旅游业复苏(sū)趋缓。但从(cóng)五一的数(shù)据来看，伴随着景气复苏的持续兑现，行(xíng)业有望重获市场关注。

　　另一方面，民航出行(xíng)需(xū)求恢(huī)复有望贯穿全年。同时供(gōng)给(gěi)端，疫情期间我(wǒ)国机队引进收紧，飞行员结构性(xìng)短缺问(wèn)题凸显，后续(xù)或将逐(zhú)步好(hǎo)转(zhuǎn)。叠加票(piào)价改革仍(réng)在推进，看好后续票价及客座率表现。