美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载(zài)火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能(néng)成功(gōng)进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是人(rén)类历史(shǐ)上体积最大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前(qián)保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号的(de)是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计(jì)划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送(sòng)到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学(xué)任务的制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领域的(de)太空(kōng)任务一(yī)直受到发射工(gōng)具(jù)性能的(de)严(yán)格限制(zhì)，而20年来(lái)发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低(dī)，一旦相关(guān)试验取得成功，将启(qǐ)动规(guī)模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰队(duì)，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和(hé)未(wèi)来好像(xiàng)变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出现问题(tí)因而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生了非(fēi)计划性解体，但如果从上述(shù)定(dìng)义(yì)看(kàn)，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审(shěn)查数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了(le)祝贺，直(zhí)言(yán)此次任务为几个月后的下(xià)一(yī)次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机(jī)，其中不(bù)少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算(suàn)上更换材(cái)料做(zuò)极限(xiàn)测(cè)试(shì)过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经(jīng)在文(wén)章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克(kè)是(shì)在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项(xiàng)目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败(bài)。如果(guǒ)按各国航(háng)天(tiān)业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多投资进来(lái)试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊(hǎn)出了(le)人类(lèi)定居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可(kě)观，目前(qián)太空旅(lǚ)行(xíng)的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预测(cè)到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将(jiāng)达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的(de)卫星网络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局(jú)太(tài)空(kōng)碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米eight: 24px;'>100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米(huà)“载人(rén)着(zhe)陆(lù)器(qì)”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美(měi)国(guó)将在时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在(zài)于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什(shén)么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这(zhè)样一天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能发射一(yī)次。“每次(cì)飞行可能只需几百(bǎi)万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美(měi)元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后(hòu)数(shù)轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投(tóu)资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿(yì)美(měi)元，其(qí)将成为世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开启载(zài)人登(dēng)月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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