日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在(zài)华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构，将资源投入到我们(men)具有(yǒu)优势(shì)的(de)核(hé)心业(yè)务(wù)上(shàng)，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官方(fāng)客服，其(qí)表示只(zhǐ)负(fù)责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠(qú)道(dào)了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信息，福(fú)特中国(guó)代理(lǐ)公关则回应称，除了上述(shù)回应内容(róng)外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特汽(qì)车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江铃汽车(chē)在南(nán)昌(chāng)签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度(dù)财报(bào)电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回(huí)报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注(zhù)中国(guó)市场的商(shāng)用(yòng)车业(yè)务，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国的(de)工厂(chǎng)用(yòng)作中国有多少万大军，中国多少万兵力经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或(huò)是福特(tè)面(miàn)对(duì)在(zài)华(huá)市场销量(liàng)下滑的(de)适应性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年(nián)福(fú)特在(zài)中国市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提(tí)的(de)是，在2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福(fú)特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压(yā)力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发(fā)和制造电(diàn)动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特(tè)全球汽(qì)车销量的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市场上的电动化产品(pǐn)十分(fēn)有(yǒu)限，仅有(yǒu)福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内市场也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面(miàn)的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关(guān)称(chēng)，“目前还(hái)是正常的(de)，没有(yǒu)看到(dào)下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报(bào)中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽(qì)车市(shì)场，该公司正在中国(guó)投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休(xiū)，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出(chū)口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的(de)未(wèi)来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福(fú)特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过(guò)专注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以(yǐ)在中国(guó)获(huò)得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国(guó)业务(wù)布局的(de)转变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本(běn)优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用(yòng)车(chē)在内的(de)更(gèng)多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车(chē)有着强大的(de)工业化能力，我们(men)相信它能(néng)成为福特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福(fú)特(tè)的(de)种种尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的(de)魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来(lái)电动(dòng)汽(qì)车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在中国有多少万大军，中国多少万兵力华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国(guó)面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的(de)前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中国有多少万大军，中国多少万兵力