关于宝马大降(jiàng)价的原因的(de)最(zuì)新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)上广为流传。此(cǐ)前(qián)据多(duō)家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的(de)优(yōu)惠8-11万元，裸车(chē)价格最(zuì)低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽(qì)贸(mào)店(diàn)放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差(chà)不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始(shǐ)下调部(bù)分车(chē)型的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调(diào)整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同(tóng)样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹(jì)象表(中国最早的朝代，中国最早的皇帝是谁biǎo)明，宝马奔驰(chí)的产品已经无(wú)法支持他们的新能(néng)源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝(bǎo)马显(xiǎn)然中国最早的朝代，中国最早的皇帝是谁比奔驰(chí)更激进。这(zhè)也说明了(le)一个问题，那就是宝马新(xīn)能源业(yè)务面临(lín)的(de)压力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的(de)软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居(jū)高(gāo)不(bù)下。转变(biàn)到新能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场(chǎng)，豪华品牌的销(xiāo)量十分(fēn)惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不要说和月销破(pò)万(wàn)的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力相比也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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