比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的(de)国内四(sì)家专业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达(dá)标等原因被(bèi)银(yín)保(bǎo)监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同意(yì)易安财险进(jìn)入破(pò)产程序(xù)，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投(tóu)资(zī)者的身份参(cān)与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得(dé)业(yè)内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技(jì)发(fā)展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司(sī)、山(shān)东达(dá)能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再(zài)持(chí)有(yǒu)易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安财险(xiǎn)按(àn)照(zhào)有关规定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监(ji半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次ān)会批准成立的国内四(sì)家专业互联(lián)网保险公(gōng)司(sī)之一。易安财(cái)险由银之杰(jié)、光汇石油(yóu)等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布(bù)局(jú)互联网金融(róng)生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现(xiàn)有产业布局(jú)资(zī)源进(jìn)行(xíng)支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实(shí)现盈利(lì)。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公(gōng)告称(chēng)，依(yī)法对6家金融(róng)机构(gòu)实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布《关于易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财(cái)险管(guǎn)理人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资者招募公告。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的(de)3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整(zhěng)投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银(yín)保监(jiān)会的(de)批(pī)复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本(běn)的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次参(cān)与重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源(yuán)车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司(sī)获深(shēn)圳市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的(de)业务范围(wéi)并不包含(hán)车险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪传出收(shōu)购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时(shí)，市场上即有(yǒu)声音称，比亚(yà)迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车(chē)险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法(fǎ)并未(wèi)获得比亚迪方面的(de)证实，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时(shí)，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情(qíng)人(rén)士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易(yì)安财险董事(shì)长、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是(shì)常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂商都已成立或(huò)入(rù)股了财产险公司及保险中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了(le)特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于(yú)去(qù)年(nián)在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆(lù)续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显(xiǎn)示(shì)，2022年(nián)财险公司累计实(shí)现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量(liàng)将突(tū)破(pò)2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多(duō)。特别是在(zài)《新能源汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多(duō)家财(cái半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次)险公司的发(fā)力重点。

　　安(ān)信(xìn)证(zhèng)券研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于传统燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出险(xiǎn)频(pín)率和更高的案(àn)均赔付金额(é)，进(jìn)而导致(zhì)更高的(de)车均(jūn)保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元(yuán)至(zhì)30万元(yuán)之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测(cè)算，我国新(xīn)能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部(bù)分(fēn)。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发力(lì)车(chē)险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑车企与用户的关系(xì)。对(duì)于汽车厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更(gèng)多车后(hòu)生态、车主权益(yì)等服务(wù)体系。

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