5月12日(rì)晚间，江铃汽车(chē)公(gōng)告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃(líng)重型汽(qì)车有(yǒu)限公(gōng)司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重汽(qì)是(shì)江铃(líng)汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接手的(de)资(zī)产，不过原计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背(bèi)上(shàng)了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味着(zhe)江铃(líng)汽车前后(hòu)耗(hào)了(le)两年姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未在约(yuē)定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开(kāi)出(chū)了(le)要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球(qiú)生产(chǎn)销(xiāo)售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述(shù)股权(quán)挂牌(pái)公告(gào)期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交(jiāo)易股权(quán)出(chū)售征集到一(yī)名意(yì)向(xiàng)受(shòu)让方(fāng)，符(fú)合上述要(yào)求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经(jīn姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼g)协商(shāng)一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基(jī)准价款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得(dé)国资管理有权(quán)单位的批准，但由于交易所需的(de)政府审(shěn)批事项未能在约定的时间内完成(chéng)，项目双(shuāng)方经(jīng)协商(shāng)一(yī)致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失(shī)败告终。需(xū)要提及(jí)的(de)是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)前身是(shì)山(shān)西(xī)省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要(yào)组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车(chē)集(jí)团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太(tài)原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽没能被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半(bàn)年的总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生了(le)兴趣(qù)，该公司在2012年7月以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的(de)全部股权，并于2013年(nián)1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的(de)意图(tú)是实现商用车(chē)全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货(huò)车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客户洞(dòng)察不足(zú)，经营状况并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的(de)销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单(dān)月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再(zài)披露有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车(chē)相(xiāng)关(guān)业务累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现亏损状态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不(bù)抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的主要目(mù)的是降低江铃(líng)重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自(zì)身近年来日子也不太(tài)好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别(bié)实现营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其(qí)实(shí)现归(guī)母净利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这(zhè)两年间(jiān)，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起(qǐ)了其当年(nián)的净(jìng)利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的(de)扣(kòu)非归母净利(lì)润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年现金流(liú)状况也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而(ér)到(dào)了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度(dù)，这一科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃(líng)汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产(chǎn)和(hé)销(xiāo)售(shòu)，当前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费(fèi)用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续(xù)积(jī)极推进江铃(líng)重汽的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼