“我请你吃(chī)榴莲！”正(zhèng)成为一些网友们的(de)口头(tóu)禅。的确，四月初身(shēn)价在(zài)每公斤百元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长假(jiǎ)结束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市(shì)内(nèi)，不少榴(liú)莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅需(xū)百元左右(yòu)即(jí)有望拿下整只榴莲。

　　价格(gé)为(wèi)何“一路向(xiàng)下”？这要(yào)从供需两(liǎng)端的情(qíng)况说起。星图金融研究院消费(fèi)金融(róng)研究中心主任、高级研究(jiū)员付一夫在接受国际商报记者采访(fǎng)时表(biǎo)示(shì)，果蔬价格(gé)受供给端影响较为(wèi)明(míng)显。一方面(miàn)，越南、泰(tài)国、马来西亚对华出口量增(zēng)加，物流交通成本亦逐步降低；另一方(fāng)面(miàn)，我国(guó)海南(nán)自产榴(liú)莲的供给量(liàng)也在增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾等地(dì)也加入了供(gōng)给大军(jūn)，可(kě)以说中(zhōng)国(guó)市场上的榴莲供(gōng)给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新鲜(xiān)榴莲最多(duō)的国家。泰(tài)国榴莲出口商表示，自从搭(dā)上中老铁路(lù)的“快(kuài)车”，榴莲运输(shū)到中国的(de)时间大大缩(suō)短。以前通(tōng)过海运需要大(dà)约(yuē)7天时(shí)间、公路运输大约5天，自(zì)从有了中老铁路，榴(liú)莲(lián)从泰国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感(gǎn)型消费(fèi)者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节(jié)因素，上市水果品种较多，消费者选择面较广；对(duì)于糖分敏感型消费者而言，榴莲未见得(dé)是最佳选择。因(yīn)而，榴莲市场(chǎng)尚未出(chū)现供大于求的(de)情形，或者说需求尚未(wèi)明显扩(kuò)张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言(yán)，水果商也(yě)会加(jiā)力促销(xiāo)，亦(yì)对榴莲价格下跌产生影(yǐng)响。”付一夫说，一些从业者(zhě)表示，榴莲价(jià)格在内部也有分化。其(qí)实，高品质榴莲的价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内榴莲(lián)价格或呈现继续(xù)下跌的趋势。付一夫(fū)说，就其(qí)长期趋势而言，尚难作定论(lùn)。“因物流、人力成本的(de)浮动性变化，榴莲价格也会随之波动；伴随需(xū)求增加（因价格下降），榴莲(lián)价格是(shì)否(fǒu)止跌回升也有待观察(chá)。”

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