东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个(gè)亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声(shēng)不(bù)响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一(yī)家(jiā)盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供(gōng)？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊(diào)打同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时(s外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏撑坏hí)不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时间的(de)价格普遍会比其(qí)他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的(de)直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航(háng)空时(shí)行李托运的价(jià)格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极(jí)致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠(kào)第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高(gāo)频的直航(háng)，这样就(jiù)可以用高(gāo)密度排班(bān)来(lái)提(tí)高飞机的(de)日使(shǐ)用率外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一(yī)天(tiān)飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分(fēn)航(háng)线都是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这(zhè)其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的(de)话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞(gǎo)得(dé)春秋成为(wèi)大(dà)家无奈(nài)之后的选择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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