随着2022年财报(bào)季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是(shì)成(chéng)功(gōng)破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理nèi)抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的(de)无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严(yán)格了(le)。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管(无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理guǎn)理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪高管(guǎn)中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资(zī)排名前(qián)三(sān)的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿(yì)。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那(nà)么(me)难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的(de)掌门(mén)人年(nián)薪也都(dōu)过(guò)亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了长达(dá)十年的(de)薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定(dìng)的市值和业绩方面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主要(yào)收入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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