4月20日港股震荡，截至收盘(pán)，恒生(shēng)指数涨0.14％，报20396.97点，恒(héng)生科技指数跌(diē)0.09％，报(bào)4098.35点，国企(qǐ)指数涨0.09％，报6895.29点，红(hóng)筹指数(shù)跌0.75％，报4080.54点。

　　大型科技股中(zhōng)，阿(ā)里(lǐ)巴巴(bā)-SW跌0.54％，腾讯控股(gǔ)跌0.06％，京东(dōng)集团(tuán)-SW跌0.9％，小米集团-W涨0.5％，网(wǎng)易(yì)-S涨1.05％，美(měi)团-W涨3.54％，快手-W跌5.22％，哔哩哔哩(lī)-W跌0.73％。

　　汽车股下挫，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)跌超8％。隔夜，汽车龙(lóng)头(tóu)特斯(sī)拉公布一季度财(cái)报，净利(lì)锐(ruì)减20％，基本符合华尔街对其全(quán)球车(chē)辆大降价(jià)的后果预期；核心汽车毛(máo)利率跌至21.1％，至(zhì)少刷新(xīn)两(liǎng)年(nián)最(zuì)低，营(yíng)业利润率(lǜ)和(hé)整(zhěng)体毛(máo)利率(lǜ)逊于(yú)预期。随(suí)着特斯拉(lā)在3月份发起价格战，国内新能源(yuán)汽车(chē)纷纷加入降价行列。 Bernstein分析师(shī)Toni Sacconaghi此前表示，许多投资者认为，特斯拉降(jiàng)价反映了结构(gòu)性成本优势，这将使其能够向竞争对(duì)手(shǒu)施压并获(huò)得超大销量并主导(dǎo)电动汽(qì)车市(shì)场，但他认为降价已(yǐ)经并将削弱行业盈利(lì)能力(lì)（包(bāo)括特斯拉），但(dàn)特(tè)斯拉(lā)财力雄厚，不太可(kě)能退(tuì)缩。Sacconaghi表示，投资者面临的关(guān)键问题是(shì)，在大幅降价但商品成本提高的情况下，公司利润率会降(jiàng)低多少。

　　中(zhōng)兴(xīng)通(tōng)讯(xùn)涨超6％，6G技术(shù)获重大突破。消(xiāo)息面(miàn)科兴是美国的还是中国的上，中国航天科(kē)工二院消息(xī)，近日，二院25所在北京完成国内首(shǒu)次太赫兹轨(guǐ)道(dào)角动量(liàng)的实时(shí)无线传输通信实验(yàn)，利(lì)用高精度螺旋相位板天线(xiàn)在110GHz频段(duàn)实现4种不(bù)同(tóng)波束科兴是美国的还是中国的模(mó)态，通过(guò)4模态合成在10GHz的(de)传输带(dài)宽上完成100Gbps无(wú)线实时(shí)传输，最大限度提(tí)升(shēng)了带宽(kuān)利用率，为我(wǒ)国6G通信技术发展提科兴是美国的还是中国的供重要保(bǎo)障和支撑(chēng)。

　　三一国(guó)际涨(zhǎng)超7％，5日连涨近(jìn)20％，市值(zhí)达300亿(yì)港元。日前公司拟收购三一石油科技，进(jìn)军油气装备(bèi)行业。有机构指出，假(jiǎ)设三一石油今(jīn)年盈利同(tóng)比增(zēng)长30％，此次收(shōu)购将(jiāng)提升三一国际2023年盈利20％（年化）。值得注(zhù)意的是(shì)，经考虑该估值后本次交易最(zuì)终价(jià)格(gé)确定为29.80亿元，公司(sī)折价收购(gòu)石油装备资产，体现出大股东对(duì)三一国际的支持(chí)。

　　金(jīn)山云涨(zhǎng)超12％，金山办(bàn)公正式发布(bù)了具备大语言(yán)模(mó)型能力的生(shēng)成(chéng)式(shì)人工智能应(yīng)用，暂(zàn)定代号“WPS AI”，这也是国内协同办公赛(sài)道首个类ChatGPT式应用(yòng)，今(jīn)后还将持(chí)续(xù)向(xiàng)AIGC、阅读理(lǐ)解(jiě)和问答(dá)、人(rén)机交互(hù)三(sān)个方向(xiàng)深耕。

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