美国太空(kōng分压公式是什么，分压公式是什么意思)探索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发(fā)射(shè)，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约(yuē)30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积(jī)最大(dà)的运(yùn)载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机(jī)的“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国(guó)第一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一(yī)篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星(xīng)舰将大(dà)幅提(tí)升我们的太(tài)空能力，天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质(zhì)的(de)改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一直受到(dào)发射(shè)工具性能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当(dāng)低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖(zhí)民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯(sī)克也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压系统出现问(wèn)题因而延期发(fā)射。因此马斯(sī)克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么(me)我想(xiǎng)我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生(shēng)了非计划(huà)性(xìng)解体，但(dàn)如果从上(shàng)述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也(yě)不(bù)能完全算失(shī)败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示(shì)将继续审(shěn)查数据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向团队(duì)表示了祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为几个(gè)月后(hòu)的下一次测试(shì)发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是(shì)从(cóng)接连(lián)试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代(dài)原型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如果算(suàn)上更换(huàn)材(cái)料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操(cāo)作(zuò)航(háng)天。因为(wèi)IT创(chuàng)投(tóu)圈(quān)的核(hé)心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算(suàn)是不错的(de)了(le)，所以业界对项目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常(cháng)节(jié)奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事是(shì)指什(shén)么(me)呢？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是马斯克的(de)“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊(hǎn)出了人类定居(jū)火星的(de)豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行(xíng)载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的(de)卫星网络，为(wèi)全(quán)球用(yòng)户提(tí)供宽带服务(wù)，后来这个计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难(nán)评(píng)价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美(měi)国最(zuì)大的商业(yè)卫星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半(bàn)个(gè)世纪(jì)之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运(yùn)输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰采用了(le)争议较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢(gāng)是(shì)重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次(cì)飞行(xíng)可能(néng)只(zhǐ)需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙(shā)特投(tóu)资(zī)基(jī)金的一家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的(de)一家投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资(zī)数(shù)额达数(shù)十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世界上(shàng)估(gū)值(zhí)最高(gāo)的(de)私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的(de)阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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