随着2022年财报季的过(guò)去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再(zài)一次成(chéng)为业内关(guān)注的热点话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公(gōng)布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数(shù)据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，管理层(céng)对(duì)自(zì)己的要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了(le)。管理层(céng)薪资(zī)前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬(chóu)最(zuì)低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排(pái)第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁(cái)廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额(é)回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达(dá)到(dào)166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级(jí)管理(lǐ)人(rén)员报(bào)酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽(qì)车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的(de)是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了董事会制(zhì)定(dìng)的(de)市值和业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期(qī)权(quán)。所(suǒ)以，马(mǎ)斯(sī)克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为(wèi)股票期(qī)权激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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