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民(mín)航三个敬畏是什(shé宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价n)么时(shí)候提(tí)出的(de)

　　民航三(sān)个敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全运作形势分析会(huì)”上(shàng)，冯正霖局长提出了(le)以“敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责(zé)”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责”是贯彻落实科学发展观的(de)思想要(yào)求、是科学向上的(de)积极态(tài)度(dù)。敬(jìng)畏(wèi)生命是出发点，也是落脚点，是落实“生命高于一切，责(zé)任(rèn)重(zhòng)于泰山、一切(qiè)服从安全”的根本体(tǐ)现。

民航三个(gè)敬畏是指什么

　　是(shì)敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职(zhí)责的。

　　民航三个敬畏(wèi)是指敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空，是指使(shǐ)用航空器从事(shì)除(chú)了(le)国防、警察和海关等国家航空活动以(yǐ)外(wài)的航空活(huó)动，民用航空活动是航(háng)空活动的(de)一部分，同时以使用航空器界定了(le)它和航(háng)空制造业的界限，用非(fēi)军事等(děng)性质表明了它和军事(shì)航空等国家航空活动不同。

　　安全(quán)是民航业的生命线(xiàn)，保(bǎo)障国家和旅客生(shēng)命(mìng)财产的(de)安全(quán)是民航安全检查的根本目的。

　　白云安(ān)检人要牢固树(shù)立敬畏生命意识，敬(jìng)畏自(zì)己的生命，敬畏他人的(de)生命，以敬畏(wèi)之(zhī)心来约束自己(jǐ)，认真对待(dài)每一个检(jiǎn)查环节，每(měi)一(yī)个工作细节。

　　真正(zhèng)做(zuò)到把对(duì)生命的敬畏融(róng)入到(dào)队伍的安全教育(yù)、文化培(péi)育和作风建(jiàn)设中，细化到各(gè)个环(huán)节的岗位责任和作(zuò)风要求中，不断强(qiáng)化安全思维，端(duān)正态度(dù)，建立更加强实的安全壁垒，才(cái)能实现民(mín)航业敬畏生命的价值(zhí)追(zhuī)求，满足保障旅客(kè)出行安全的内(nèi)在要求(qiú)。

　　敬畏规章，体现了民航业的运行规(guī)律，是安全理论(lùn)与(yǔ)实践经验的(de)高(gāo)度统(tǒng)一。

　　欲知平直(zhí)，则必准绳；欲知方(fāng)圆，则必规矩。

　　一个(gè)企(qǐ)业宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价的规模越大，就越(yuè)需(xū)要规章制度(dù)的支(zhī)撑(chēng)，依(yī)靠(kào)规(guī)章制度管理把规矩挺在前面。

　　就民航(háng)而(ér)言，每一个行业工种(zhǒng)，每一位从业人员(yuán)，都面临着几本甚至几十(shí)本的规则(zé)章程需要了解，学习，掌握。

　　为的(de)是在每一次的工作(zuò)中把错误、危险、隐患降至最低。

　　只有对这些规则章(zhāng)程心存敬畏，才能(néng)把自己所涉及工作做(zuò)扎(zhā)实，做细致(zhì)，做到精(jīng)益求精(jīng)。

　　民(mín)航安检工作坚持安全第(dì)一、严格检(jiǎn)查、规范执勤的(de)原(yuán)则，是(shì)高度依(yī)赖严格(gé)规章制度运(yùn)行的行业。

　　规章制度是我们安检(jiǎn)工作的(de)底线、红线。

　　我(wǒ)们(men)要严(yán)格(gé)遵循规章(zhāng)制度，不越底(dǐ)线，不踩(cǎi)红线，将规章中的每一个(gè)细节都(dōu)融入到(dào)工作中去，将规章要求与实际(jì)行动相统一，通过深化作风(fēng)建设，努力把规章外(wài)在的强制要求(qiú)转化(huà)为员工内在的自我(wǒ)约束(shù)，使(shǐ)其养(yǎng)成敬畏(wèi)规(guī)章的(de)自觉性，真正做到按章操(cāo)作(zuò)，真正做(zuò)到令行禁(jìn)止，才能(néng)确保民航(háng)运行平稳可控。

　　敬畏(wèi)职责(zé)，体现(xiàn)了民航人(rén)的职(zhí)业操守(shǒu)，是岗位(wèi)责任(rèn)和专业能力(lì)的高(gāo)度统一。

航空(kōng)

　　航(háng)空，是一种是复(fù)杂而有(yǒu)战略(lüè)意义的人类活动。

　　 指(zhǐ)飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动，以及与此相关的(de)科(kē)研(yán)教育、工业制(zhì)造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众(zhòng)多领域。

　　通过对于空(kōng)气空间(jiān)和(hé)飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分(fēn)为众多(duō)独立(lì)的行(xíng)业(yè)和领域，典型的(de)比(bǐ)如航空制造业、民用航空业(yè)等等。

　　常常(cháng)可以见到(dào)人们从各自的领域使(shǐ)用这(zhè)一(yī)词语(yǔ)，这一(yī)词语的内涵及其丰富和多变(biàn)。

　　人类早就(jiù)萌发了上(shàng)天飞行的强烈愿望，例如(rú)中国嫦娥(é)奔(bēn)月神话传说、风(fēng)筝的发(fā)明。

　　19世纪(jì)，许多人制造(zào)出一些不用发(fā)动机的滑(huá)翔机(jī)来(lái)飞行，热气(qì)球、飞艇的逐渐使(shǐ)用。

　　1903年，美国(guó)人莱特兄弟发明了飞(fēi)机，并成功试飞，但有人认(rèn)为克雷芒(máng)·阿德尔(ěr)才是真正的飞机发(fā)明(míng)者。

民航三个敬(jìng)畏是指什么？

　　三(sān)个敬畏就是指敬(jìng)畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职(zhí)责。

　　敬畏生(shēng)命，就要把人(rén)的生命放在第(dì)一(yī)位。

　　敬畏生命，就(jiù)是要坚持安全(quán)重于泰山，始(shǐ)终(zhōng)把安(ān)全生产摆(bǎi)在首要(yào)位置，树牢安(ān)全发(fā)展理念(niàn)，层层压(yā)实安全责任，深(shēn)入排(pái)查(chá)整(zhěng)治各类安全风险(xiǎn)，坚(jiān)决克服(fú)各种(zhǒng)侥幸心(xīn)理和变(biàn)通思维，坚决守住空管(guǎn)安全底线。

　　敬畏规章(zhāng)，就要从平时养成抓(zhuā)起(qǐ)，坚持业务技能与规章学习同抓共(gòng)管，不断(duàn)强化规章(zhāng)学(xué)习，深化(huà)理解认知(zhī)，深刻把握工作规律(lǜ)，不断精进专业(yè)技能(néng)，做到保(bǎo)障(zhàng)飞行更加自信、技能运用更加自如、特情处置(zhì)更有把握(wò)、危(wēi)急时刻经得起考验。

　　敬畏(wèi)职责，体现了民航人的职业(yè)操守，是(shì)岗(gǎng)位责(zé)任和专业(yè)能力的高度统一。

　　作为保障国家(jiā)政(zhèng)治安(ān)全和经济安全(quán)的特殊(shū)部门，空管的(de)职责就是以更好(hǎo)的安(ān)全水平(píng)、更优的空管(guǎn)服务、更高(gāo)的运行(xíng)效率、更强的保障(zhàng)能力服务好国家战略和人民出行。

　　敬畏(wèi)生命，人之大德(dé)

　　生命之轻何(hé)其轻(qīng)？轻(qīng)若鸿毛；生命之重何其重？重若泰山。

　　我们不能承受生命之轻，也无(wú)法承受(shòu)生命之重，唯(wéi)有(yǒu)敬畏生命！

　　作为一(yī)名民航人(rén)，深知安全是民航业的(de)生命(mìng)线，在安(ān)全管理(lǐ)的(de)问(wèn)题上，任何时候、任何环节的麻(má)痹大意都是对旅客(kè)、对我们自身生命的不(bù)敬和亵渎。

　　因为(wèi)，一次(cì)不经意的疏忽、大意(yì)，结果(guǒ)可能让(ràng)我们面对难以承(chéng)受的(de)生命之痛(tòng)。

　　民(mín)航(háng)是国(guó)企(qǐ)还是(shì)私企

　　国企的。

　　中国民(mín)航是国(guó)企。民用航空,是指使用航空(kōng)器从事除了国(guó)防、警察和海关等国家(jiā)航(háng)空活动以外的航空活动(dòng),民用航空活动是航空(kōng)活动的一部分(fēn),

　　同时以(yǐ)“使用”航(háng)空器界(jiè)定了它和航空制造(zào)业的界限,用“非军事(shì)等性质”表明了它(tā)和军(jūn)事航空等国(guó)家航空活动不同(tóng)。《国(guó)内(nèi)投资(zī)民用航空业规(guī)定(试(shì)行)》已(yǐ)于(yú)2005年8月(yuè)15日起正式实施。

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