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刘备文学是什么意思,刘备文学啥意思 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据盖世汽(qì)车援引业(yè)内(nèi)人(rén)士言论报(bào)道,福特中(zhōng)国开始裁员,按照N+3来赔偿,人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称:“对于福特汽(qì)车来说,中国是一个至(zhì)关重要的(de)市场,我们坚定不移地(dì)推进在华业务(wù)可持(chí)续(xù)发展的(de)承诺(nuò)始(shǐ)终不(bù)变。我们(men)正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结构,将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们(men)具有优势的核心业务上,努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

  5月15日,时(shí)代财经就此致电(diàn)福特官方客服,其(qí)表示只负责(zé)销售和服务,建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息(xī),福特中国代理公关(guān)则回应称(chēng),除(chú)了上述回应(yīng)内(nèi)容(róng)外,暂无最(zuì)新信息。

  值得关注的是,在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后(hòu),福特汽(qì)车在(zài)中(zhōng)国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日,福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签(qiān)署框架协议,双方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上,进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

  “我们(men)在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季(jì)度财(cái)报(bào)电话会议上表(biǎo)示:“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍,福特将更(gèng)加关注中(zhōng)国市场的商用车业务,同时(shí)计划(huà)将其在中国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心。

  一“减”一“增”之间(jiān),百年汽车巨头福特(tè)正在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

  组织架构做减(jiǎn)法?

  从前述(shù)回应上看(kàn),福特中国并(bìng)未刘备文学是什么意思,刘备文学啥意思对“裁员”消息(xī)作出否认(rèn),同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来(lái),这背后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑(huá)的(de)适应性(xìng)调整。

  综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据,2022年福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆,同比下跌20.6%。在2021年(nián),这一数字为62.5万辆(liàng);不仅(jǐn)如此,福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆,同比下滑13.4%,上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得(dé)一提的是,在2016年,福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

  在华销(xiāo)量大幅下滑的同时(shí),福特在(zài)中国市场面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

  福特曾在多份财报中表示,从(cóng)2022年到(dào)2026年(nián),福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年底,该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年,福特全(quán)球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

  不过(guò),福特在中国(guó)市场上的电动化(huà)产品十(shí)分有限,仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此,主力电动车型福特电(diàn)马(mǎ)在(zài)国内市场也未能激起太大水花(huā)。

  公(gōng)开资料显示,福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场(chǎng),起售价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月,其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示,在(zài)今年4月(yuè),该款车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

  对于福特电(diàn)马(mǎ)方(fāng)面的运营状况,上(shàng)述(shù)代理公关称,“目前还是正(zhèng)常的,没有看(kàn)到(dào)下岗的信(xìn)息”。

  在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景(jǐng)下(xià),2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元(约合人民(mín)币41.75亿元)。对此,福(fú)特在财报中表示(shì),中国是世界上最先进的电动汽车市场,该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

  值(zhí)得一提的是,福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组织结构进(jìn)行精简的车(chē)企。日前(qián),江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员工分批次轮(lún)休,第(dì)一(yī)批轮休时间长达一(yī)年。其随后回(huí)应(yīng)称,这(zhè)是为(wèi)顺应全(quán)新的电动化(huà)时代的(de)正常调(diào)整。

  重心(xīn)转向中国出口?

  除(chú)了试图(tú)轻装上阵,福(fú)特(tè)也开始(shǐ)将希望(wàng)寄(jì)托在(zài)中国的出口业务上。

  “我(wǒ)们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议上(shàng),吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对(duì)福特在(zài)华发展(zhǎn)的思考:福(fú)特在中国的(de)业(yè)务将更(gèng)加精简、集中,减(jiǎn)少投资,专注商用车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口。

  吉姆·法利以江铃福特(tè)(福特与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌)为例,表明今(jīn)后福特会(huì)把中国作为“出口(kǒu)中心(xīn)”,向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更低的(de)电动(dòng)车和商用车(chē)。在他看来,通(tōng)过(guò)专注(zhù)于商(shāng)用车、出口产品及其(qí)在中国的林(lín)肯豪华车系列,福特(tè)可以在中国获得更好的投资回(huí)报(bào)。

  而福特(tè)中国业(yè)务布局的转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日,福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司(“江铃(líng)汽车”)签署框架(jià)协议,在(zài)现有合作刘备文学是什么意思,刘备文学啥意思基(jī)础(chǔ)上,进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

  据了解,该(gāi)项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势, 结合福特遍布全球的(de)销售网络(luò),推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用(yòng)车(chē)在内的更多产品走向世界。

  “中(zhōng)国对(duì)福特(tè)来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进一步加强合(hé)作:“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力,我们相信它能成为(wèi)福(fú)特(tè)在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造(zào)中心之一,通(tōng)过出(chū)口具备国际水准的产(chǎn)品(pǐn),助力福特全(quán)球的(de)战略增长。”

  公开资(zī)料显示,福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车,并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年,包括(kuò)福特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在(zài)内,江铃汽车向中东(dōng)、南美(měi)等地区全年出口量超(chāo)6万台。

  在(zài)部分业内人士(shì)看来,无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务(wù),福特的种种尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

  “福特刘备文学是什么意思,刘备文学啥意思中国新任首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽(qì)车领域(yù)落后(hòu),但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功,就(jiù)能更好保护(hù)其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日,一位前(qián)福特(tè)中国员工对时代(dài)财(cái)经如此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临的挑战:“一时的阵痛是为了更好的前行,虽(suī)然很残忍(rěn),但总比塌了好。”

  福特(tè)方面(miàn)信息显示,吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起,吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官,向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)?法利(lì)汇报(bào)。

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