国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三(sān)种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动(dòng)车排放标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了(le)相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的(de)油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制汽车尾(wěi)气的(de)排(pái)放而制定的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排(pái)放(fàng)标准

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