国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代(dài)表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不(bù)到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机(jī)动(dòng)车排(pái)放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排(pái)放而制定的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗、氮(dàn)氧化冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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