美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最大(dà)火(huǒ)箭发射失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日(rì)物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那么(me)星(xīng)舰将大(dà)幅提升我们的太(tài)空能力，天体物理学任务(wù)的制定(dìng)过程(chéng)将发(fā)生质(zhì)的改变……天体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域的太空任务一直(zhí)受到发射工(gōng)具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相(xiāng)当低(dī)，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相(xiāng)关(guān)物(wù)资运(yùn)送(sòng)到火星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克(kè)也(yě)说(shuō)过，其发射(shè)成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系统出现问题(tí)因(yīn)而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得(dé)较低繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？，“只要不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想我会认为(wèi)这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定义看，本次首发好像也不能(néng)完全算失败(bài)。发射结(jié)束(shù)后，团队表(biǎo)示将继续审查(chá)数据(jù)并努力进行下(xià)一次飞行测(cè)试。同(tóng)时(shí)，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了(le)祝(zhù)贺，直(zhí)言此(cǐ)次(cì)任务为几(jǐ)个月后的(de)下(xià)一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎(hū)是从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环(huán)爆(bào)炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数(shù)代原型机，其(qí)中不少在测(cè)试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极(jí)限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副会长陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司(sī)空见(jiàn)惯的(de)正(繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？zhèng)常节奏(zòu)，成功了就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的(de)就是(shì)马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人(rén)类定居火星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看(kàn)来，现(xiàn)实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过(guò)这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观，目(mù)前太空(kōng)旅行(xíng)的价(jià)格从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元(yuán)不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全球用户提(tí)供宽(kuān)带(dài)服务(wù)，后来(lái)这个计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于(yú)目前(qián)在轨卫(wèi)星总(zǒng)量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但(dàn)目(mù)前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了(le)超(chāo)1000颗(kē)卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上(shàng)月(yuè)球(qiú)的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半个(gè)世纪(jì)之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在于(yú)其(qí)运输量大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜(cāi)为什么(me)会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基(jī)金的一(yī)家子公(gōng)司(sī)和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十亿美元。据(jù)美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值(zhí)最(zuì)高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射(shè)炮(pào)弹去(qù)往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻(huàn)想变成了画面；59年后(hòu)，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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