比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官(guān)网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批复。银(yín)保监会同意(yì)比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保监会批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能(néng)力不(bù)达标等(děng)原(yuán)因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意(yì)易安(ān)财险进入(rù)破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前(qián)对于特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车(chē)公(gōng)司开展保险业(yè)务的(de)难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权后(hòu)，后续(xù)的(de)资质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监(jiān)会(huì)此次作出的(de)批(pī)复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财产regretted用法及例句，regret的用法和例句保险股份(fèn)有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京富邦(bāng)恒业科(kē)技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技(jì)有限公(gōng)司、山东(dōng)达能工贸(mào)有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理(lǐ)变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资(zī)本10亿元(yuán)，是(shì)原保监会批(pī)准成立(lì)的国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼时(shí)银(yín)之杰(jié)曾公告(gào)称，议案保险是其布(bù)局互联网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利用现有(yǒu)产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利(lì)。但好景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始(shǐ)恶(è)化(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财(cái)险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对(duì)6家金融(róng)机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发(fā)布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同意(yì)易安(ān)财险(xiǎn)进入破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管(guǎn)理人对外发布重整(zhěng)战略投资(zī)者招(zhāo)募(mù)公告。在易安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会的批(pī)复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正式获得易(yì)安(ān)财险100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过(guò)保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批(pī)准参与保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的公司和机(jī)构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军保险业(yè)的(de)计(jì)划并非朝(cháo)夕(xī)，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是(shì)，作为互(hù)联(lián)网(wǎng)保险公司，易安(ān)财(cái)险的业(yè)务(wù)范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安(ān)财(cái)险(xiǎn)消息时，市场上(shàng)即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务(wù)。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实(shí)，目(mù)前(qián)言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽(qì)车(chē)公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的(de)难(nán)度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪(dí)接手易(yì)安财险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在(zài)规(guī)划，还未有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在(zài)易安财险董(dǒng)事regretted用法及例句，regret的用法和例句(shì)长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职务需要思维较(jiào)为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车(chē)险业(yè)务，在业内(nèi)已是常规操(cāo)作。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或(huò)入股(gǔ)了财(cái)产险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京(jīng)注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想等新能源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披(pī)露数据(jù)显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽(qì)车保有量的(de)突(tū)飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日(rì)发(fā)布统计显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能(néng)源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新能(néng)源汽车商(shāng)业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)更(gèng)是成为(wèi)多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研(yán)报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自(zì)身特性(xìng)、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的(de)案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费水(shuǐ)平。新能源(yuán)车整体单均(jūn)保费相较(jiào)于传(chuán)统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家(jiā)用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场(chǎng)的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只(zhǐ)是构(gòu)建汽车(chē)生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言(yán)，车辆regretted用法及例句，regret的用法和例句交付(fù)仅(jǐn)是车企创造价(jià)值的(de)起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车(chē)主权(quán)益等(děng)服务体系。

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