机长工资(zī)一般(bān)是(shì)多少钱一(yī)个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱(qián)一(yī)个月知乎是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历　　但(dàn)路(lù)线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准(z2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历hǔn)。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航(háng)空公司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后成为(wèi)后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公司和中国(guó)民(mín)航局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评(píng)估，我们才能(néng)决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担(dān)任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公司再(zài)决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是在5到(dào)8万一(yī)个月，目前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收入(rù)。

　　月(yuè)收入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民企(qǐ)老板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服务(wù)的(de)外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高(gāo)达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成(chéng)为百万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金(jīn)和税，实(shí)际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经(jīng)达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将被分配到(dào)航空公(gōng)司(sī)空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机(jī)之前，你要参加(jiā)几(jǐ)个月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考试后，你就可以成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据他们(men)的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工资超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他(tā)们(men)成(chéng)为机长或者飞国际航(háng)班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞(fēi)行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任(rèn)命(mìng)为机(jī)长。

　　机(jī)长经(jīng)过(guò)相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进(jìn)入(rù)了公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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