周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水　　

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和(hé)扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价(jià)格战也(yě)令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的(de)公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真(zhēn)正(zhèng)的(de)考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一直在(zài)横(héng)盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降价(jià)策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第(dì)一财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价(jià)行动(dòng)后，其(qí)营业利润(rùn)率成为(wèi)华(huá)尔街最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我们认(rèn)为，相对于(yú)低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和(hé)首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规(guī)模还是(shì)在时间跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的(de)汽车(chē)制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确(què)的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破产，而(ér)是希望在利(lì)率上(shàng)升和(hé)通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的(de)目(mù)标是利用自(zì)身作为(wèi)成本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空间来创造(zào)更(gèng)多需求，他们可(kě)以通过(guò)降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也(yě)将加速(sù)电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是(shì)一(yī)条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也(yě)确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试(shì)中(zhōng)并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定于(yú)当地时间本周一进行，但由于(yú)在(zài)燃料加注的(de)过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图降(jiàng)低外界(jiè)的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供(gōng)动(dòng)力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火(huǒ)箭(jiàn)助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新了(le)社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到(dào)了(le)不少知识。

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（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给(gěi)科(kē)学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发(fā)射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如(rú)何证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃料(liào)——可(kě)能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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