金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升我国最穷的5个城市，哪一个省最穷级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快(kuài)引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度(dù)选(xuǎn)择(zé)的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾驶员我国最穷的5个城市，哪一个省最穷(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽(qì)车(chē)设(shè)计的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规(guī)模量产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额(é)才(cái)会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先上调了(le)美国、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了(le)旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在(zài)美国(guó)的售价。美(měi)国官网的(de)标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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