金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显科兴是美国的还是中国的color: #ff0000; line-height: 24px;'>科兴是美国的还是中国的(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份科兴是美国的还是中国的(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初(chū)见(jiàn)成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出(chū)口绝(jué)对(duì)主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势(shì)力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也(yě)有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当(dāng)年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出(chū)过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了(le)高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期(qī)待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难(nán)度(dù)，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整(zhěng)个(gè)市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关(guān)于实(shí)施(shī)汽车国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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