日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移(yí)地推进(jìn)在华业务可(kě)持续(xù)发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售和服(fú)务，建议通过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及(jí)精(jīng)简(jiǎn)计划等信(xìn)息(xī)，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财(cái)报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加(jiā)关注中(zhōng)国市(shì)场的商(shāng)用车业务，同时计(jì)划将其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动汽(qì)车(chē)和燃油(yóu)商(shāng)用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年(nián)汽(qì)车巨(jù)头福特(t200克等于多少毫升水，200克是多少ml水è)正(zhèng)在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在业(yè)界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面对(duì)在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的(de)同时，福特在(zài)中国市(shì)场面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入(rù)超过(guò)500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产(chǎn)率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也(yě)未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述(shù)代(dài)理公关称(chēng)，“目(mù)前还是正(zhèng)常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司(sī)正在(zài)中国投资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随(suí)后(hòu)回应称(chēng)，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希(xī)望寄托在(zài)中国的出口业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福(fú)特与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会把中(zhōng)国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市(shì)场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国业200克等于多少毫升水，200克是多少ml水(yè)务布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就在财(cái)报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协(xié)议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网(wǎng)络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价(jià)双(shuāng)方进一步(bù)加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的(de)工程和(hé)制造中心(xīn)之(zhī)一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全(quán)球的(de)战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的(de)第二大(dà)股东。2022年(nián)，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东(dōng)、南美等(děng)地区(qū)全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展200克等于多少毫升水，200克是多少ml水。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革的(de)魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目(mù)前(qián)看来(lái)电动汽车(chē)领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特中国(guó)面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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