5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃汽车公告(gào)宣布，公(gōng)司在2021年(nián)5月即公开挂牌(pái)的江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却(què)因(yīn)此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额(é)度超过20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽(qì)车此前(qián)为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃(líng)重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前(qián)后耗了两年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔交易热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交(jiāo)易市(shì)场公开挂(guà)牌方式，出(chū)售全资子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重汽对接盘(pán)方开出(chū)了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡(kǎ)车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计(jì)合并(bìng)报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年(nián)8月9日期限届满(mǎn)，交易股(gǔ)权出售征集(j热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物í)到一名意向(xiàng)受让方，符合上述(shù)要求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也(yě)按照(zhào)相(xiāng)关(guān)交易规(guī)则(zé)支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就(jiù)出售(shòu)交(jiāo)易股权签署了(le)《关于(yú)江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目(mù)标股权支付(fù)的基准(zhǔn)价(jià)款为人民币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需(xū)的政(zhèng)府(fǔ)审(shěn)批事项未能在(zài)约(yuē)定的时间内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗(hào)时长(zhǎng)达2年(nián)之久，但最终仍以失败告(gào)终。需要提及的(de)是，江铃(líng)重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工(gōng)业集团(tuán)。作为一(yī)家老牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生产(chǎn)重型(xíng)卡车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原重汽没(méi)能被(bèi)盘活(huó)。太(tài)原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度，太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽的(de)净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长安手(shǒu)中接手太原长安重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现商(shāng)用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台(tái)发动机的大型重(zhòng)卡(kǎ)企业，达产后主营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不(bù)足，经(jīng)营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部(bù)企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月(yuè)之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽(qì)车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了(le)11.42亿(yì)元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目(mù)的是降(jiàng)低江铃重汽的(de)资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年(nián)来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分别实现(xiàn)营收330.9热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物6亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年(nián)内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车收到的(de)政(zhèng)府扶持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了其当年的净利(lì)润。而扣除(chú)非(fēi)经常性损益(yì)后(hòu)，江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)这两年的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年(nián)现金流状况也不佳。在(zài)2020年(nián)，其(qí)经营活动现金流(liú)净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一(yī)季(jì)度，这一科(kē)目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然(rán)背在(zài)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生产和(hé)销售，当(dāng)前主要开支(zhī)为(wèi)员工薪酬和(hé)设备(bèi)维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称(chēng)。

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