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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于(yú)欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施(shī)最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。<蟑螂在床上蟑螂在床上爬了还能睡吗，蟑螂在床上爬了还能睡吗爬了还能睡吗，蟑螂在床上爬了还能睡吗/p>

　　2012年前后，北京市机(jī)动车(chē)排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气(qì)的(de)排(pái)放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等(děng)机(jī)动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法(fǎ)规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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