美国太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿(yì)美元，折合(hé)人民币(bì)206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是(shì)举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为(wèi)这是人(rén)类(lèi)历史上体积(jī)最大(dà)的运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与(yǔ)我国(guó)第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日(rì)物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力，戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时天(tiān)体物(wù)理(lǐ)学任(rèn)务(wù)的制定过程将(jiāng)发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学(xué)领域的太空任务一直(zhí)受到发射工具性(xìng)能的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关(guān)试(shì)验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发(fā)射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁发(fā)射台，那么(me)我想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生了(le)非(fēi)计划(huà)性(xìng)解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次(cì)首发(fā)好像也(yě)不能完全算失败(bài)。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示(shì)将继(jì)续审查数据(jù)并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个(gè)月后的下一(yī)次测试(shì)发(fā)射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不(bù)算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是(shì)从接连(lián)试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更(gèng)换材(cái)料做极限测试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是不错(cuò)的了，所(suǒ)以业(yè)界对项(xiàng)目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时正是(shì)如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计(jì)划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观(guān)，目前太空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美(měi)元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计(jì)划旨在(zài)建立(lì)覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网(wǎng)络(luò)，为全球用户提(tí)供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于(yú)目前(qián)在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动(dòng)力(lì)系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中(zhōng)标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被要求在“戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时星舰”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其(qí)运输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰采用(yòng)了争议(yì)较大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤(xiān)维，不(bù)锈(xiù)钢是(shì)重了(le)点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每小时(shí)就能(néng)发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数(shù)据(jù)是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资(zī)者是沙(shā)特(tè)投资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融资(zī)数额(é)达数十(shí)亿(yì)美元(yuán)。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计(jì)融(róng)资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为(wèi)世界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅行记(jì)》，登(dēng)月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人(rén)登月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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