柴油(yóu)结腊加热后为什么结(jié)腊不化？柴油结腊加热(rè)后结腊不化是因为加热温度没(méi)有到达能(néng)让其(qí)溶(róng)解的温度，再加热(rè)即可的。关于柴(chái)油(yóu)结腊加热后为什么结腊不化以及柴油结腊加热(rè)后(hòu)为什么结(jié)腊不化，柴油结腊怎样(yàng)处理，柴油冬天结(jié)蜡处(chù)理，柴油(yóu)结蜡后能(néng)消融么，柴油车(chē)结腊怎样办等问题，农商网将为你收拾(shí)以(yǐ)下的(de)日子(zi)常识：

柴油能(néng)够直(zhí)接点(diǎn)着(zhe)吗

　　柴油是(shì)不(bù)能够直接(jiē)点着的。

　　柴油不能(néng)直(zhí)接点着,一(yī)般的(de)火(huǒ)柴和打火机(jī)点直接点不会着,因(yīn)为柴油的沸点(diǎn)高,需(xū)求加压才干点着。

　　因为柴油(yóu)的(de)燃点比汽(qì)油的燃点低,在内燃机中,柴(chái)油可采(cǎi)用(yòng)紧缩发生的热量即可到(dào)达燃点,而汽油机在一般紧缩比(bǐ)下难到达其燃点,只能采(cǎi)纳电火花(huā)(火花(huā)塞(sāi))去点(diǎn)着。

柴油结(jié)腊加热(rè)后为什么结腊不(bù)化(huà)

　　柴油(yóu)结腊加热后结(jié)腊不化是因为加(jiā)热温度(dù)没有到达能让其溶解的温(wēn)度，再加热即可。

　　选用(yòng)柴油的标(biāo)号假如不适合运用温度区间，发动机中的燃油(yóu)体(tǐ)系(xì)就可能结蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动(dòng)机的(de)正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越(yuè)低，结蜡的(de)可(kě)能性就越小。

　　柴(chái)油，是轻质石油产品，杂乱烃类混合(hé)物，为(wèi)柴(chái)油机燃料，首(shǒu)要(yào)由原(yuán)油蒸馏(liú)、催化(huà)裂(liè)化中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数、热裂化、加氢裂化(huà)、石油焦化等进程出(chū)产的柴油(yóu)馏分分配而成(chéng)，也可由页岩(yán)油加工和煤液化制取(qǔ)，分为轻(qīng)柴(chái)油和重(zhòng)柴(chái)油两大类(lèi)。

　　广(guǎng)泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发动(dòng)机。

　　与汽(qì)油机比较，柴油(yóu)机热效率高，燃油耗费(fèi)率低。

柴油为什(shén)么会结腊

　　柴(chái)油中(zhōng)含有一定(dìng)量的蜡（即正构(gòu)烷(wán)烃），当温度下降时，这些蜡会逐步分出，并构成蜡(là)晶，使柴(chái)油凝结，即(jí)结(jié)腊。

　　柴(chái)油(yóu)在温度到(dào)达浊点(diǎn)的(de)时分，会呈现污浊现象，柴油中所(suǒ)含(hán)有的高熔点是白腊烃以片(piàn)状或(huò)针状结晶分出(chū)，这些(xiē)晶体(tǐ)渐渐(jiàn)的增大并经过其菱角相互(hù)连接，构成三角网状结构，把低熔点(diǎn)的油品吸附并包裹其间，让油品(pǐn)失(shī)掉活动性。

　　一(yī)般柴油中的正(zhèng)构(gòu)烷烃(tīng)含量约(yuē)为(wèi)15%~30%，当柴油被冷却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分(fēn)，就(jiù)可(kě)使(shǐ)柴油凝结，即结(jié)腊。

　　扩展材料：

　　柴油结(jié)腊应对办(bàn)法：

　　1、依据温(wēn)度(dù)加对应标号柴油，目前(qián)国(guó)内运用的轻(qīng)柴(chái)油按凝结点分为6个(gè)标号，选(xuǎn)用不(bù)同标(biāo)号(hào)的(de)柴油应(yīng)首要依据运用时的气温(wēn)决议。

　　选(xuǎn)用柴(chái)油的标号(hào)假如不适合运用温(wēn)度(dù)区间，发动机中的燃油体系(xì)就可能(néng)结蜡，阻塞油路，影响发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴(chái)油的(de)标号越低，结蜡的可能性(xìng)就(jiù)越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规(guī)范柴油含蜡量超(chāo)支运(yùn)用剂量不确定，冬天更简单结蜡，主张选用规范柴油(yóu)。

　　3、运用防凝(níng)中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数剂。

　　柴(chái)油的专用防凝剂能有(yǒu)用下降(jiàng)柴油冷滤点(diǎn)和(hé)凝点，进步柴油的低温(wēn)活动功能。

　　参考材(cái)料来历：百度百(bǎi)科-柴油降(jiàng)凝剂

　　参(cān)考材(cái)料来历：百度百科-柴油

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