机长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多(duō)少钱(qián)一(yī)个(gè)月知乎是一名(míng)指导员的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪可能(néng)在100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行(xíng)时(shí)数、各项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是(shì)民(mín)营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空(kōng)公司(sī)后成(chéng)为后续观察(chá)员(yuán)的学生，必(bì)须(xū)首先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可(kě)成为(wèi)副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句(guò)逐级(jí)提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和中国民(mín)航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员(yuán)是否可(kě)以(yǐ)担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航(háng)空公(gōng)司再(zài)决定你(nǐ)是否可以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等(děng)大(dà)型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任中(zhōng)型飞机机(jī)长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不能申(shēn)请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要成(chéng)为(wèi)大型(xíng)飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基(jī)本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一(yī)线航空的(de)机长工(gōng)资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入(rù)较(jiào)高的(de)是(shì)西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公(gōng)司(sī)年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少的(de)三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为(wèi)民企老板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自(zì)己需要(yào)的优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长年收入(rù)有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中国服务的(de)外藉(jí)机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的就业(yè)前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已经(jīng)达到国际(jì)平均(jūn)水平(píng)，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航空公司(sī)空描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句(kōng)公司(sī)的机长仍然供不(bù)应求(qiú)，就业(yè)前景(jǐng)普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空公司(sī)空(kōng)公司(sī)的(de)分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和(hé)技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考(kǎo)试和(hé)面试，即可被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和(hé)企业管(guǎn)理岗位。

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