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合肥市小学最新排名一览表,合肥市全部小学排名一览表 暂停引航的几种情况是什么 航班停运可以退票吗

  暂停引航的(de)几种情况是(shì)什么(me)?暂停引航(háng)的(de)几种情况包括(kuò):恶劣的气象/海况;被引船(chuán)舶不(bù)适航;没有足够(gòu)的水深;被引船(chuán)舶的引航梯和(hé)照明不符(fú)合安(ān)全规定;引航员(yuán)身体不(bù)适,不能(néng)继续引领船舶(bó);以(yǐ)及其它(tā)不适于引航的原因的。关于暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么以及暂停引航的(de)几种情况是什么(me),暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况英(yīng)语,暂停引(yǐn)航的几种情况图片等问题,农(nóng)商网(wǎng)将(jiāng)为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知识:

航(háng)班停运可以退(tuì)票(piào)吗(ma)

  航(háng)班(bān)停运(yùn)是可以退票的。

  法(fǎ)律分析:因为疫情(qíng)停飞(fēi)的(de)航班,可(kě)以全(quán)额退(tuì)票。

  法(fǎ)律依据:《中国民(mín)用航空(kōng)旅客、行李国内(nèi)运输规则(zé)》 第二十一条 由于承运人(rén)或旅(lǚ)客原因,旅客不(bù)能在客(kè)票有效期内完成部(bù)分或全部(bù)航程,可以在客票有效期内要求(qiú)退票。

暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么(me)

  暂停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)包括:恶劣的气象/海况;被(bèi)引船舶不适航;没有足(zú)够(gòu)的(de)水深;被引船舶的引航(háng)梯和照(zhào)明不符合安全规定;引航员身体不(bù)适,不(bù)能继续引领船舶;以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原因。

  引航,是指为了维(wéi)护国(guó)家主权和(hé)保(bǎo)障船舶、港(gǎng)口(kǒu)和(hé)设施的安(ān)全,由(yóu)国家专业引(yǐn)航人员引领船(chuán)舶(bó)安全航行的行为。

  引航员必须持有引航员(yuán)证书。

  引领(lǐng)船(chuán)舶进(jìn)出港(gǎng)口的引航(háng)员俗称(chēng)领港,江(jiāng)上引航员(yuán)俗(sú)称领江。

  引航员通常登(dēng)船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

  一、将第九(jiǔ)条修(xiū)改为(wèi):“下列(liè)船舶在交通运输部(bù)划(huà)定的海上引航区内航行、停泊或(huò)者(zhě)移泊的,应当向引(yǐn)航机构(gòu)申请引航:

    (一)外国籍船舶,但交通运输部(bù)经报国务院批准后规定可以免除(chú)的除外;

    (二)核动力船舶、载运(yùn)放(fàng)射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以上油轮;

    (三)可能危及港(gǎng)口安全的散(sàn)装液化气船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船;

    (四)长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通航(háng)条件限值的(de)船舶。

    前款(kuǎn)第(三)项、第(四)项船舶的具(jù)体标(biāo)准,由交通运输部直属海事(shì)管理(lǐ)机(jī)构根据(jù)港口、航(háng)道实际情况制定(dìng)并公布。合肥市小学最新排名一览表,合肥市全部小学排名一览表p>

  ”二、增加一条,作为第十条:“下列(liè)船舶在内(nèi)河航行,应(yīng)当向(xiàng)引航机构申请引航:

    (一)外国籍船舶;

    (二)1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上(shàng)机动船(chuán)舶,但船长驾驶同一类型(xíng)的(de)海上机动(dòng)船舶(bó)在同一内(nèi)河通航水域(yù)航(háng)行与上一(yī)航次间隔2个月(yuè)以内的除外;

    (三(sān))长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶;

    (四)在长江(jiāng)干线航行的下列船舶(bó):

    1.客位500人(rén)及以上(shàng)且载客航行的客船,但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡船除外;

    2.1 万总(zǒng)吨及以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液(yè)体化学品(pǐn)船;

    3.载运《国际散装危险化学品船舶(bó)构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

    前款(kuǎn)第(dì)(三)项船(chuán)舶的具体标准,由(yóu)长江(jiāng)航务管理部(bù)门(mén)、省级交通运输(shū)主管部(bù)门根据管辖水域的(de)航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

  ”三(sān)、增加一条,作为第十一条(tiáo):“船舶(bó)自愿申请引航的(de),引航机构(gòu)应(yīng)当提供引航(háng)服务。

  ”四、增加一(yī)条合肥市小学最新排名一览表,合肥市全部小学排名一览表,作为第十(shí)六条(tiáo):“引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)落(luò)实引航(háng)安全主体(tǐ)责任,配备必要的设施(shī)、装备和(hé)人员,建立(lì)并实施引航安全管理(lǐ)体系。

  ”五、增加(jiā)一条,作为(wèi)第十八条:“引(yǐn)航机构应(yīng)当对引(yǐn)航员进(jìn)行培训(xùn),并保障(zhàng)引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保(bǎo)险等(děng)符合(hé)国家有关规定(dìng)。

  ”六、增加一条,作为(wèi)第十九条:“引航员应当持有有效的船员适任证书,服从引航机(jī)构的安排和管理,并按照有(yǒu)关(guān)规定开展引航活(huó)动。

  ”七(qī)、删去(qù)第(dì)十(shí)五条、第十(shí)六条、第(dì)十七条、第十八条、第十(shí)九条(tiáo)、第二十条、第二(èr)十(shí)一条、第二十二条、第(dì)二十(shí)三条。

  八、第二(èr)十四条改为(wèi)第二十(shí)条,删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移(yí)泊”。

  九、第(dì)二(èr)十六条改为(wèi)第二十二条,删去其中的(de)“将引航方案”。

  十、第二(èr)十(shí)七条改为第二十(shí)三(sān)条,第二(èr)款修改(gǎi)为:“引航长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶,引航机构应当制定引航方案,报市级地(dì)方人(rén)民(mín)政府港口(kǒu)主管部(bù)门和海(hǎi)事管理机构备案”;增(zēng)加(jiā)一款(kuǎn)作为(wèi)第(dì)三款:“引航(háng)方(fāng)案应当由一级(jí)引航(háng)员主持或者(zhě)参与制定。

  引(yǐn)航(háng)方案应当包括船(chuán)舶(bó)基本情况、注意事项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处置措(cuò)施。

  ”十一、第二十(shí)八条改为第二十四条,修(xiū)改为(wèi):“引航机(jī)构(gòu)应当根据船(chuán)舶状况(kuàng)、通(tōng)航条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备要求,制(zhì)定合理(lǐ)的(de)拖(tuō)轮(lún)使用方法。

  被引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据(jù)引航(háng)机构提供(gōng)的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖轮或(huò)者委托(tuō)引航机构安排拖轮,并承(chéng)担相应的费用(yòng)。

    拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门按照职(zhí)责制定并公开。

  ”十二、增(zēng)加一条,作为第二(èr)十五条:“申(shēn)请引航的(de)船舶,应当使用(yòng)专用的甚高频频道与引航机(jī)构和引航员联(lián)系(xì),确认登(dēng)轮时间、地点等事项(xiàng),并保持值守。

  ”十三、第三十二条改为第二十九(jiǔ)条,第(dì)二款修(xiū)改为:“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污染事故或违章(zhāng)行(xíng)为时(shí),应当及时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)报(bào)告。

  ”十四、第(dì)三十三条改为(wèi)第三十条,第(dì)一款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi):“引航(háng)员在遇到下列情况(kuàng)之一(yī)时,有权拒绝、暂停或(huò)者终止引(yǐn)航,并及时向引航(háng)机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告:

    (一(yī))恶劣的气象、海况(kuàng);

    (二)被引船(chuán)舶(bó)不适航;

    (三)航道或者码(mǎ)头(tóu)条件不满足被引船舶的(de)航(háng)行、停泊(pō)、作业的(de)安全(quán)要(yào)求;

    (四(sì))被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的引(yǐn)航(háng)员登离(lí)装置(zhì)不符合安全规(guī)定;

    (五(wǔ))引航员身(shēn)体不适(shì),不(bù)能继续引领船舶(bó);

    (六(liù))其他不适(shì)于引航的原因(yīn)。

  ”十五、第三十(shí)四条(tiáo)改为第三十(shí)一条,第二款修改为:“在引(yǐn)领船舶过程中发生水上交通事故的,引航员应当在返回港口后24小时内向海(hǎi)事管理机构(gòu)递(dì)交水上交通事(shì)故报告书(shū)。

  ”

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