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龙有几个爪 龙有两个根吗

龙有几个爪 龙有两个根吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿(yì),南航(háng)326.83亿,这可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年,这三大国有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元(yuán)!

  不过,春秋航空虽(suī)然是一家低价航空,但人(rén)家在2021年(nián)国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候,不但不(bù)亏钱,还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元,成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的上市航司(sī)。

  你就说,明(míng)明是一家低价航空,怎么(me)做到别人亏钱它(tā)还赚钱的?是凭它连杯水都(dōu)不提供?还是凭它位置窄(zhǎi),腿都(dōu)不好放(fàng)?虽说(shuō)是(shì)天(tiān)怒人怨的,但春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng),人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀!

  首先(xiān)第一招:低(dī)价引流,附(fù)加(jiā)消(xiāo)费。

  你(nǐ)看,春秋(qiū)它时(shí)不(bù)时把机票压(yā)到(dào)199,299!大多时(shí)候,春秋航空(kōng)同一时(shí)间的(de)价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航(háng)司便宜,甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价,春秋航空(kōng)的(de)直销比例高(gāo)达96.7%,直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22%,比(bǐ)三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

  但是,机(jī)票价格打(dǎ)这(zhè)么低,怎么保证自龙有几个爪 龙有两个根吗己(jǐ)的利润呢?春秋可太会了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行李(lǐ)托(tuō)运的价(jià)格超过(guò)机票的价格,那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù),没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃油费,你带(dài)行李,人家赚了托运(yùn)费,怎么都不(bù)亏~

  还有,在飞机上龙有几个爪 龙有两个龙有几个爪 龙有两个根吗根吗你要是想吃个饭,不(bù)好意思(sī),得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条(tiáo)毯子(zi),还是得(dé)掏(tāo)钱;甚至你还(hái)有(yǒu)可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说,机票(piào)是便宜,但你一上飞机,哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码,主打的就是(shì)一(yī)个(gè)字:抠。

  当然,这省下(xià)来的都是(shì)小钱,春秋不过冬还得靠第二(èr)招:短途直航,提高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年,别(bié)人(rén)亏损(sǔn)几百亿,春秋反而(ér)还赚钱了。

  为了实现薄利多销,春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的(de)直航(háng),这样就可以用(yòng)高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也(yě)就是说,只要飞(fēi)不死,我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次,我(wǒ)一天飞 8 次,别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时,我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的三(sān)年里,春秋航(háng)空的客座率和飞机(jī)日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

  对于春秋来(lái)说,在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本的基(jī)础上,我能多卖(mài)一张是一张,要(yào)是民航允许(xǔ)的(de)话,我连站票都(dōu)卖(mài)。

  而且(qiě),你(nǐ)会发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二(èr)三(sān)线(xiàn)城市,为什么?因为非(fēi)核心城(chéng)市可以获(huò)得(dé)较高(gāo)的财政补贴,这个也是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我们看到(dào)2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润为3911万,这(zhè)其中就少不了补贴的帮助(zhù),如(rú)果(guǒ)减去这一块的话,春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

  不过,走廉(lián)价路线的(de)这些年(nián),春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名(míng)言(yán):钱一半是赚的,一半是省(shěng)的,春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复,也有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起,比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空(kōng)等,秋(qiū)香觉得啊,要(yào)是(shì)春秋(qiū)还继续走之(zhī)前(qián)的老路(lù),搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择,那还(hái)能(néng)走远吗?

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