东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年(nián)国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说(shuō)是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附(fù)加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时(shí)不(bù)时把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的(de)价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春秋航空(kōng)的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自龙有几个爪 龙有两个根吗己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行李(lǐ)托(tuō)运的价(jià)格超过(guò)机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上龙有几个爪 龙有两个龙有几个爪 龙有两个根吗根吗你要是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条(tiáo)毯子(zi)，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可(kě)能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的(de)直航(háng)，这样就可以用(yòng)高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机(jī)日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一张是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的(de)话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二(èr)三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以获(huò)得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我们看到(dào)2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年(nián)，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋(qiū)还继续走之(zhī)前(qián)的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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